飞行员的飞行服是用钮扣系-X题卡

甲、乙两人的说法中必有一个是错误的他们的争论是由于选择的参考系不同而引起的研究物体运动时不一定要选择参考系参考系的选择只能是相对于地面静止的物体

飞行员通讯飞行员通讯和驾驶舱音响正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响

飞机在环线最顶端的瞬间，飞行员处于失重状态飞机在环线最底端的瞬间，飞行员处于失重状态飞机在环线最左端的瞬间，飞行员处于平衡状态飞机在环线最底端的瞬间，飞行员处于平衡状态

甲、乙两人的说法中必有一个是错误的他们的争论是由于参考系的选择不同而引起的研究物体运动时不一定要选择参考系参考系的选择只能是相对于地面静止的物体

所有飞行员商用飞行员年轻飞行员

飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

为飞行员提供飞机的姿态角为飞行员提供操纵飞机的指令为飞行员提供飞机的航迹角为飞行员提供飞机的飞行速度

机长副驾驶操纵飞机的飞行员不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员对台湾航空公司来说，从根本上扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势，存在很大的困难台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员飞行时间不应成为评估飞行员飞行经验的标准

飞行员的反应快子弹相对于飞行员来说几乎是静止的子弹的飞行速度远小于飞行员的速度飞行员的手特有劲

昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯

绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。

机长操纵飞行员（P 自动飞行时为操纵飞行员（P，人工飞行时为机长自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（P

台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员对台湾航空公司来说，从根本上扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势，存在很大的困难台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员飞行时间不应成为评估飞行员飞行经验的标准

按机长与副驾驶分工按操纵飞行员（P与监控飞行员（PM）分工按左右座分工飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（P与监控飞机的飞行员（PM）分工

机长副驾驶操纵飞行员（P 自动飞行时由操纵飞行员（P操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在PF的指令下操作

所有飞行员商用飞行员年轻飞行员

飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

飞行员的飞行服是用钮扣系。