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如气门间隙过大,则会造成气门()。

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气门间隙调整过大  正时齿轮间隙过大  气门调整螺钉松动  气门油封密封不良  气门弹簧弹力过大  
气门开度不足  排气量减少  气门不密封  气缸漏气  进气不充足  
气门关闭不严  气门间隙过大  气门间隙过小  气门脱落  
气门顶筒厚度为0.342MM.  气门顶筒厚度为3.42MM.  气门顶筒厚度为3.342MM.  气门顶筒厚度为34.2MM.  
气门漏气  气门间隙过大  配气相位不准  充气效率过大  
进气门早开,排气门晚闭  进气门早开,排气门早开  进气门晚开,排气门晚闭  进气门晚开,排气门早闭  
气门间隙过大  气门关闭不严  气门杆卡住  气门断裂  
气门开启提前角增大  气门开启持续角减小  气门受热后无膨胀余地  气门与阀座撞击加剧  
可能是气缸火花塞损坏,间隙过大造成的  可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞  就是气门间隙过大造成的  可能是气门间隙过大造成的  
气门间隙调整不当,使气门间隙过大  气门机构的零件磨损严重,使气门间隙过大  气门传到机构缺少润滑油,出现敲击声响  气门推杆变形  气门间隙调整不当,使气门间隙过小  
汽缸漏气  气门早开  气门晚开  
气门间隙过小  气门间隙过大  气门间隙合适  气门间隙过紧  

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