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常用来测量车架和车身尺寸的是哪种工具（）

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用来传递纵向力侧向力和由此产生的力矩并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置称为

弾性元件减震器导向机构车架

用来测量检验零件和产品尺寸和形状的工具称为

量具工具万能量具电动工具

车身损伤的检验实际上就是的测量

车身形位公差车身外形尺寸车身定位尺寸车身弯扭变形尺寸

软尺是用来测量尺寸的必备工具

碰撞后对哪种车身检查更为仔细

车架式车身整体式车身半架式车身

增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似可以通过测量车身方向的配合公差来判别

宽度和长度长度和高度高度和宽度

车身和驾驶室应坚固耐用并符合的技术要求

车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形螺栓和铆钉不得缺少或松动车身与车架的连接应安装牢固车架、车身与驾驶室颜色一致

在生产过程中用来测量各种工件尺寸角度和形状的工具叫量具

不适当的车身和车架校正技术是车身结构不能恢复到原来尺寸的主要原因

整体式车身由于整个车身和车架合成一体因此整体式车身没有单独的车架

汽车的用来使振动衰减减小车身和车轮的振动

弹性元件导向装置减振器车架

20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构

整体式车身车架式车身半架式车身

用来测量各种工件的尺寸形状和位置的工具称为量具

整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似可以通过测量车身方向的配合公差来判别

宽度和长度长度和高度高度和宽度宽度和厚度

用来传递纵向力侧向力和由此产生的力矩并保证车轮有关于车架或车身有一定运动规律的装置称为

弹性元件减振器导向机构车架

汽车的用来使振动衰减减小车身和车轮的振动

弹性元件导向装置减振器车架

为了测量更准确把车身或车架分为三部分来进行测量

用来测量零件尺寸的工具称

万能工具显微镜主要用来测量机械工具及零件的长度尺寸和几何形状

车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量

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