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大修发动机磨合的目的是什么？

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对于大修后的发动机在运转初期的磨合阶段必须要控制发动机的转速和载荷发动机的转速应为其额定转速的发动机

50﹪ 80﹪ 60﹪ 70﹪

什么是发动机的一次循环记录发动机循环数和工作小时数的目的是什么

何谓发动机磨合其目的是什么

发动机是将不装气缸盖的发动机用电机驱动磨合

冷磨合无载热磨合载荷热磨合

在大修发动机后什么时间调整点火提前角最好

发动机到达工作温度后车辆路试后热怠速磨合一段时间后启动发动机前

大修后的发动机按规定技术标准进行和

磨合，使用；安装，使用；磨合，检测；

发动机大修后为什么要进行冷磨合热试

对汽车发动机汽油机柴油机实施电子控制的目的是什么与传统发动机相比工程上达到了什么样的效果

发动机大修以后磨合里程一般不少于公里

发动机走合的目的是什么

发动机需大修的标志是什么

大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么

发动机的磨合过程

什么叫发动机的磨合期

叙述发动机大修后磨合的作用

大修后的发动机冷磨合时间不得少于h

2 1 3 2.5

发动机磨合目的是什么?

发动机需要大修的标志是什么

按商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1～.2—2005的规定在发动机大修进厂检验单

此次要求是什么进厂前主要问题已进行过几次发动机大修装用该发动机的车辆总行驶里程

一台发动机新机或大修过的机器在磨合时可长期空载怠速运行

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