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凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()。
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汽车修理工考试《汽车修理工综合练习》真题及答案
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凸轮轴轴颈磨损其检查方法是测量轴颈的误差如应予修理
机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的驱动的
凸轮轴齿轮
凸轮轴偏心轮
正时齿轮
机油泵齿轮
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1
气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动
曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的是正时标记
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮 声其原因是
正时齿轮磨损严重
凸轮轴和曲轴两中心线不平行
正时齿轮个别牙齿
发动机温度过高
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮为12
发动机工作时曲轴正时齿轮带动使凸轮轴转动
凸轮轴皮带轮
凸轮轴正时齿轮
发电机皮带轮
V型带轮
正时齿轮发生一种连续而均匀的碾击声或咆哮声异响其原因是
正时齿轮串动
凸轮轴和曲轴两中心线不平行
正时齿轮轴承磨损严重
发动机温度过高
气门顶臵式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮凸轮轴推杆等组成
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损其修理方法
堆焊键槽
键槽镀铬
可换新键
堆焊键槽和键槽镀铬
柴油机的柴油输油泵由驱动
曲轴正时齿轮
配气机构凸轮轴
机油泵齿轮轴
喷油泵凸轮轴
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配
气门的启闭是用凸轮轴来控制的凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动
不是引起正时齿轮异响的原因
正时齿轮磨损严重造成间隙过大
凸轮轴和曲轴两中心线不平行,使齿轮啮合失常
齿轮个别牙齿折断
点火正时失准
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损其修理方法为
堆焊键槽
键槽镀铬
更换新键
磨削键槽
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声其原因有
正时齿轮磨损严重
凸轮轴和曲两中心线平平行
正时齿轮个别牙齿折断
发动机温度过高
凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍
凸轮轴正时齿轮摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前气门间隙增大
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