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ATP切除状态下列车最大时速为()KM/h。
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地铁司机考试《地铁司机考试》真题及答案
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列车司机在列车出发前按规定对列车制动机进行机能试验在制动保压状态下列车制动 主管的压力1min内漏泄
下列有关人体处于不同状态下细胞内ATP变化的叙述中正确的是
在寒冷时,肾上腺素和甲状腺激素分泌增多,细胞产生ATP的速率下降
在紧张或愤怒状态下,细胞内产生ATP的速率大大超过产生ADP的速率
在剧烈运动中,通过机体神经和体液调节,细胞产生ATP的速率迅速增加
在饥饿时,细胞内产生ADP的速率大大超过产生ATP的速率
ATP设备在列车停车的状态下会对列车的不恰当移动进行防护此功能叫_ _____
防滑功能
防溜逸功能
制动功能
加速功能
车内显示器可以显示厕所有人或无人
通风状态下
列车运行中
制动状态下
通电状态下
下列有关人体处于不同状态下细胞内ATP变化的叙述中正确的是
在寒冷时,肾上腺素和甲状腺激素分泌增多,细胞产生ATP的速率下降
在紧张或愤怒状态下,细胞内产生ATP的速率大大超过产生ADP的速率
在剧烈运动时,机体通过神经和体液调节,细胞产生ATP的速率迅速加快
饥饿时,细胞内产生ADP的速率大大超过产生ATP的速率
切除ATP运行时列车冒进为险性事故
地铁列车在切除ATP后列车限速退行
在制动保压最大有效减压量状态下列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得 超过20kPa
列车在牵引状态下其运动当阻力大于牵引力时说明列车在状态下行驶
加速
惰性
匀速
减速
ATP设备在列车停车的状态下会对列车的不恰当移动进行防护此功能叫功能
CRH2型动车组ATP设备在列车停车的状态下会对列车的不恰当移动进行防 护[211040401]
列车在牵引状态下其运动当阻力大于牵引力时说明列车状态下驾驶
加速
惰性
匀速
减速
请分别分析地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项
全自动车钩用于调车作业时以及的联挂也可用于事故状态下列车的救援
CCATP开门功能的基本要求是
列车处于零速状态
列车已对准站台的正确位置
列车已切除牵引
列车已实施常用制动
列车司机在列车出发前按规定对列车制动机进行机能试验在制动保压状态下列车制动 主管的压力1min内漏泄
10
20
30
40
ATP输出紧急制动在列车停车状态下将QCA柜上空开断开30s后 重新闭合使ATP系统重新自检获得通过
24Q99
24Q100
24Q101
24Q102
设备在列车停车的状态下会对列车的不恰当移动进行防护此功能叫防溜 逸功能
CIR
EOAS
ATP
TADS
列车运行过程分为几种运行状态各运行状态下列车承受哪些力
以下属于一般事故
列车脱轨
列车分离
列车冒进信号
未经批准,自行切除ATP运行
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LOW对话窗口主要由命令按钮栏取消按钮操作对话以及综合信息显示栏组成
在已成功登录LOW后可以通过点击按钮来退出LOW操作系统系统回复到登录进入状态
Sun-Blade计算机和是服务器的基础
南京地铁一号线列车具有ATOSMRMURM五种驾驶模式功能
由于列车自动调整可以由操作员在MMI计算机上启动和取消所以系统被分成自动调整和
踪全关功能是把本联锁区全部信号机取消由联锁进路状态
使用车组管理对话可以处理车组管理列表在车组管理列表中可对与车次相对应的进行管理
南京地铁运营分公司以作为自己行动的准绳全力打造准军事化团队
系统图显示计算机的及当前计算机的状态
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用技术手段保证行车安全提高行车效率的系统叫
上班时间应按规定整齐统一穿着制服佩带领带肩章工号牌等制服在穿着之前应当熨烫整齐
地铁运营的行车组织指挥工作必须坚持安全生产的方针贯彻的原则
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南京地铁的企业核心价值观是
南京地铁南北线一期工程旅客资讯系统采用基于端到端IP数据和音视频广播的系统级技术
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SICLOCK为同步实时时间发送器连接到
一个PIIS的主要部件由显示模块供电模块组成
DTI由DTI显示面阵DTI电源控制器和DTI电源四部分组成
OCC的SUN工作站应有的是SOLARIS操作系统应有软件是
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SICAS系统是以为原则的安全微机系统
采用目视行车法司机和车站以作为目视行车法的启用依据目视行车区内司机根据行车采用RM模式驾驶限速运行.
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南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔侧向过岔限速km/h
LOW显示信号机编号闪时故障产生原因一般是红灯或绿灯黄灯灭灯
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