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25型餐车电热炸炉的接地电阻为()。
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客车检车员考试《客车检车员高级工》真题及答案
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25T型餐车电热炸炉超温保护设定值为
190℃
230℃
250℃
160℃
用ZC-8型接地电阻测量仪进行接地电阻测量时应将转换倍率开关置于最大 位置
已知流经工作接地电阻的电流为25A工作接地电阻为3Ω则其上电压为V
220
75
25
3
脱水器投产前检查绝缘棒和接地电阻接地电阻应不大于Ω
10
15
20
25
25型餐车电热炸炉设置温度开关
2个
1个
5个
4个
用ZC8型接地电阻测量仪测量接地电阻时电压极愈靠近接地极所测得的接地电阻数值
愈大
愈小
不变
无穷大
有避雷线的配电线路当电杆的接地电阻为100以上至500Ω·m时 其接地装置在雷雨季节干燥时间的工频接
10
15
20
25
绘图题画出用ZC-8型接地电阻测量仪测量杆塔接地电阻的接线布置图
__直流输电大地返回运行系统导流线采用架空线接地极线路杆塔的直流接地电阻下列要求哪些是正确的
土壤电阻率为100Ω.m,接地电阻不大于15Ω
土壤电阻率为100~500Ω.m,接地电阻不大于20Ω
土壤电阻率为500~1000Ω.m,接地电阻不大于20Ω
土壤电阻率为1000~2000Ω.m,接地电阻不大于25Ω
CRH2A型动车组是防止接地电刷的异常磨耗和轴承电蚀使接地电流 均等化的电阻器
轴端接地
MR139型接地电阻器
浪涌保护装置
接地线
某相电压220V的三相四线系统中工作接地电阻RN=208Ω系统 中用电设备采取接地方式接地电阻为RA
34. 375
123. 75
96. 25
共用接地装置的接地电阻应按电气装置的接地电阻确定不应大于按人身安 全所确定的接地电阻值
25Hz
50Hz
25kHz
50kHz
接地电阻分接地电阻和接地电阻一般接地电阻的值小于接地电阻值风电机所说的都是接地电阻
以ZC29B型接地电阻测试仪为例简述接地电阻测试方法
测得某防雷设施接地装臵的工频接地电阻为Ω土壤电阻率为Ω.m实际接地体长度为m则其接地体有效长度le为
常用的接地电阻测量仪器主要有
数字接地电阻测试仪
无线电阻摇表
QR型接地电阻摇表
WB型接地电阻摇表
钳形接地电阻测试仪
某炸药库其防闪电感应的接地装置与电气和电子系统的接地装置共用其 接地电阻要求为
工频接地电阻值≤4Ω
工频接地电阻值≤10Ω
冲击接地电阻值≤4Ω
冲击接地电阻值≤10Ω
关于接地电阻的测量下列说法是正确的
普通的万用表不宜用来测量接地电阻
接地电阻应使用接地电阻测量仪进行测量
测量接地电阻时,被测接地电阻极的连线可以不断开
不得在雷雨天测量,不得带电测量、易燃易爆场所应采用安全火花型接地电阻测量仪
分线葙接地电阻为欧交接葙接地电阻为欧
ZC-8型接地电阻测量仪用于测量的接地电阻
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心盘承载的车辆客车同一转向架左右旁承游间之和的规定运用为mm
目前我国在列车上使用的闸调器有杠杆式控制和控制两种
闸瓦总压力与活塞推力的比值称为
对编入特别旅客快车旅客快车的客车车辆必须100%地加装制动梁吊圆销
轮对在直线上以不同直径之滚动圆作滚动时车轮就会不断的作横向摆动这种横向摆动称为运动
合理的制动率应当是车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与的比值小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值
轮缘与钢轨间的游间增大当列车在半径的曲线上运行时直接威胁着行车安全
轮缘与钢轨间的游间增大减少了车轮搭载量
车轮经过钢轨接缝处时由于两轨端存在一定的间隙使得车轮踏面不能连续滚过轨面此时车轮将出现跨越这样即产生了
SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为mm
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗有助于改善车辆的通过性能
F8空气+电控制动机的五芯电缆中的五线分别是制动线保压线及零线
制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气并将空气压力转变为活塞的一个部件
客车列车制动机试验有三种①简略试验②③持续一定时间的全部试验
车辆前后心盘高度不一致或旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故
车轴承受的载荷有垂直动载荷作用在车辆上的离心力及风力所引起的车轴载荷
常见的热处理方法有淬火回火和
轴承保持架的主要作用是保持滚子的而不歪斜
准高速车辆的承载方式与普通车辆不同普通车辆是以承载准高速车辆是以旁承承载
车轮与闸瓦间磨擦系数随列车运行速度的而减少
车辆采用转向架后可通过增加的方法来提高车辆的载重量
在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因不良或材质不良造成的行车事故以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故列定检责任
制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作和保证为原则
由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为
车钩缓冲装置无论承受牵引力或者都是经过缓冲器传给牵引梁这样可以使承受的力得到缓和消减改善运行品质
轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而
小半径曲线外轨超高不足车辆在高速运行时使侧车轮减载这样会影响轮对运行的稳定性
209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上形成摇枕弹簧装置的悬挂
25K型客车在正常情况下空气弹簧的用风由供给
制动传动效率的大小和杠杆的关节联结的多少有直接关系
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