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64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,( )。
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信号工考试《初级信号工》真题及答案
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画图题画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞怎样办理发车站可以取消闭塞
64D型单线半自动闭塞发车站表示灯亮绿色灯光表示接车站已经
同意闭塞
办理闭塞
请求闭塞
取消闭塞
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站同意闭塞并按下按钮时发车站控制台上发车表示灯
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯显示
64D半自动闭塞只有在区间空闲时由发车站发出请求发车信号并收到接车站的同意接车信号之后发车站的才能开
联锁设备
列车进路
闭塞机
信号按钮
64D型继电半自动闭塞TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表
红灯
黄灯
绿灯
双红
使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时会引起半自动闭塞电路的动作紊乱
64D型半自动闭塞请求发车时发车站按下BSA按钮后
发车站先响铃,FBD亮黄灯,然后接车站响铃。IBD亮黄灯
接车站先响铃,JBD亮黄灯,然后发车站响铃。FBD亮黄灯
两站同时响铃,然后两站FBD、JBD分别亮黄灯
接车站先响铃,跟着发车站响铃,然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯
单线半自动闭塞发车站请求闭塞后当接车站同意接车并按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
双红
单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
64D型单线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮后接车站接发车表示灯为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后在出站信号机未开放前发车站利用正线进行调车作业
64D型单线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮后接车站接 发车表示灯的显示为
黄灯
无显示
红灯
绿灯
64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点在接车站同意后发车站办理取消复原时使接车站
64D型单线半自动闭塞列车到达接车站接车站按下复原或拉出闭塞 按钮时发车站发车表示灯的显示为
黄灯
灭灯
绿灯
红灯
64D型单线半自动闭塞出发列车压上发车站发车轨道电路时发车站发车表示灯显示
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站接车表示灯显示
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执行组的任务就是开放信号
测量地线接地电阻时应将地线同断开
在信号技术图表中符号表示的意义是
D×J吸起必须检查7811线网路线
ZCJ吸起就能证明相对进路未建立
锁闭进路时CJ继电器励磁
交流电器设备标牌上标的电压是
信号点灯常用电源变压器用型变压器
移频自动闭塞系统由电源盒执行单元轨道电路通过信号机及检测盒报警盒组成
极性交叉是轨道电路的防护措施之一
接近区段只要有车该区段接近预告继电器落下
在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至量程然后再逐步减小量程以免损坏仪表
信号设备的月检查工作主要是开盖检查设备内部状态进行必要的动作试验完成一般性的清扫及调整工作
双线区段的车站股道编号应从正线起按列车的运行方向分别顺序编号
控制台表示电源直接电交流屏供出
信号电缆基本颜色为红白蓝绿
单置按钮可以做反方向终端使用
行车设备的日常检修影响使用时应在行车设备检查登记簿内登记经签认同意后方可开始作业
继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示作为列车占用区间的凭证
信号设备的维修工作由日常养护和两部分组成
实行天窗修后列车进路的信号设备原则上不再检修
闪光电流的闪光频率是
对设有加锁加封的信号设备应加锁加封必要时可装设计数器使用人员应负责其完整对有计数器的设备每计数一次或对加封设备启封使用均须
接近区段有车时排列进路进路锁闭叫预先锁闭
QJJ继电器吸起是锁闭进路的一种条件
测量信号设备时一般选用测量电压为V的兆欧表
使用万用表欧姆挡测量电阻时不能测量
ZJ继电器在进路锁闭后落下
是钻孔用的主要刃具
道岔表示电源隔离变压器用型变压器
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