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64D型单线半自动闭塞,发车站表示灯亮绿色灯光,表示接车站已经( )。
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铁路车站值班员考试《2022 年铁路车站值班员理论考试题库-上部分一》真题及答案
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64D型单线半自动闭塞接车站同意接车并按下闭塞按钮后接车站接车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站同意闭塞并按下按钮时发车站控制台上发车表示灯
64D半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入了BSJ第五组后接点的作用是在接车站同意后发车站办理取消复原时
64D单线半自动闭塞区间两端站甲站控制台上发车表示灯亮绿灯乙站控制台上接车表示灯亮绿灯表示
甲站请求闭塞
乙站请求闭塞
甲站同意闭塞
两站已办妥闭塞
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯显示
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表
红灯
黄灯
绿灯
双红
单线半自动闭塞列车出发进入发车轨道电路时接车站接车表示灯显示
单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站接车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
单线半自动闭塞发车站请求闭塞后当接车站同意接车并按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
双红
64D型单线半自动闭塞到达列车压上接车方面的轨道电路时接车站发车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
64D型单线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮后接车站接发车表示灯为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
64D型半自动闭塞设备发车站收到同意接车信号FBD亮绿灯出站信号机尚未开放此时要取消闭塞经两值班员联
64D型单线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮后接车站接 发车表示灯的显示为
黄灯
无显示
红灯
绿灯
64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点在接车站同意后发车站办理取消复原时使接车站
64D型半自动闭塞列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时接车站控制台接车表示灯显示
黄灯
红灯
绿灯
灭灯
64D型单线半自动闭塞列车到达接车站接车站按下复原或拉出闭塞 按钮时发车站发车表示灯的显示为
黄灯
灭灯
绿灯
红灯
64D型单线半自动闭塞接车站承认闭塞按下闭塞按钮后接车站接车表示灯显示
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
64D型单线半自动闭塞出发列车压上发车站发车轨道电路时发车站发车表示灯显示
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站接车表示灯显示
单线64D型半自动已办妥闭塞并已开放出站信号取消闭塞时集中联锁的发车站先关闭出站信号再拉出闭塞按钮或
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遮断及其预告信号机采用并在机柱上涂有黑白相间的斜线
在联锁表的信号机显示栏中表示信号机显示绿灯的是
试验制动机完了助理值班员利用口笛向司机鸣示方式为
在编组列车时装载爆炸品车辆与不准编入同一列车
编组超重列车时编组站区段站应商得同意
车站接到列车退行的报告后除立即报告列车调度员外根据可开放 进站信号机或按引导办法将列车接入站内技规
非集中区调车作业时要认真执行制度
某铁路局的管内严重不足时可采取集中装车
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时须经批准
集中联锁设备在控制台上的说法是错误的
当进路上的有关道岔开通位置不对或信号机未关闭时该信号机不能开放
列车冒进进站进路信号机时不得不再开放信号机接车按车站值 班员列车调度员指示办理技规
不能使用时应开放引导信号技规第359条
三等及以下车站的行车设备应联合检查一次
调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为作业
交叉渡线是由单开道岔和一组菱形交叉组成的设备
属于道岔人工加锁装置
调车色灯信号机显示表示准许溜放调车
行车日志是车站记录列车情况的原始资料
救援列车停留线原则上应设在两端接通便于救援列车出动的上技 规第23条
电气化铁路附近若用沙土灭火时距接触网在m以上者可不停电
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车特快旅客 列车遇特殊情况必须变更基本进路时须经准许
计算出的容车数位数不足1辆时应
调度日班计划的编制应坚持的运输组织原则
DF4型货运机车的构造速度是km/h
半自动闭塞区段多架发车进路信号机故障时车站填发
路用列车根据调度命令进入施工封锁区间其停车地点距原停留车或施工地 点不得少于m
调度集中区段一般采用闭塞
铁路局规定某铁路公司的运用车保有量为2988车货车周转时间指标为1. 0天为完成规定的指标每天应完成的工作量为车
货物列车牵引重量允许按列车运行图规定上下波动t
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