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实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再（）检修。

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二级检修组和临修组原则上实行

专岗专人专修专项

高速铁路实行天窗修制度凡影响工务设备稳定使用和行车安全的施工作业和维修作业都不纳入天窗不得利用列车

300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定原则上预留不少于分钟的垂直天窗

120 180 240

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集中修临时补修天窗修状态修

线路设备维修应实行天窗修制度并实行检修分开管理体制

区间开行两列及以上路用列车时原则上不得安排天窗综合利用

高速铁路实行天窗修制度凡影响工务设备稳定使用和行车安全的施工作业和维修作业都必须纳入天窗不得利用列

二级检修组和临修组原则上实行

专岗专人专修以上都不对

实行天窗修后列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修

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300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定原则上预留不少于240分钟的垂直天窗

高速铁路实行天窗修制度凡是影响工务设备稳定使用和行车安全的施工和维修作业都必须纳入天窗不得利用列车

线路设备维修应实行天窗修制度并实行的管理体制

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高速铁路实行天窗修制度凡影响工务设备的施工作业和维修作业都必须纳入天窗不得利用列车间隔进行

稳定使用行车安全验收

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线路设备维修应实行天窗修制度并实行的管理体制

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线路设备维修应实行天窗修制度并实行检修分开的管理体制

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18 30 42 12

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30 40 50 60

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