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汽车陷入泥泞中，驱动轮一个旋转，一个不动，是（）起的作用。

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驱动轮1在良好路面上而驱动论2陷入泥泞滑转此时差速器运动特性为

n1=-n2 n1=2n0 n1+n2=2n0

差速器的主要作用是汽车在转向行驶时防止左右两驱动轮以不同转速旋转

汽车差速器在下列哪种情况下不起差速作用

一侧驱动轮大两侧驱动轮阻力不等曲线行驶直线行驶

汽车行驶中当一侧的驱动轮处于良好路面另一个处于扶着系数较小的路面上时良好路面车轮不动另一车轮则以差速

四倍三倍而被二分之一

汽车行驶中当一侧驱动轮处于良好路面而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时良好路面车轮不动另一轮则

四倍三倍两倍二分之一

所谓汽车驱动力是指地面对驱动轮的一个向前的推动力

电力式传动系统可以在每个驱动轮上单装一个电动机这种情况下电动机输出的动力必须通过减速机构传输到驱动

运营中陷入泥泞路段车轮空转打滑时如何处置

在驱动轮下铺垫砂石换高速挡加速猛冲猛打转向盘配合急加速在从动轮下铺垫砂石

为什么在积雪或泥泞路面行驶时要在汽车驱动轮上安装防滑链

汽车行驶中当一侧驱动轮处于良好路面而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时良好路面车轮不动另一轮则以差

四倍三倍两倍二分之一

主减速器的作用是降低车速增大扭矩并改变旋转方向然后传给驱动轮以获得中够的汽车牵引力和当车速

普通行星齿轮差速器在汽车一个驱动轮陷入泥坑时难于驶出困境的原因是

未陷住的车轮上扭矩太小差速器不起作用该轮上无扭矩

作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的

驱动力附着力牵引力扭矩

使用串联混合动力驱动系统的车辆具有特点

只有一个电机与驱动轮相连内燃机和电机可提供用于驱动车辆的扭矩带有一个电机和一个位于内燃机与电机之间的手动变速箱只有内燃机与驱动轮相连

普通行星齿轮差速器在汽车一个驱动轮陷入泥坑时难于驶出困境的原因是

未陷住的车轮上扭矩太小差速器不起作用该轮上无扭矩

汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0地面则对驱动轮作

阻力驱动力制动力

汽车的驱动方式常用4×24×4表示4×4表示含义是

前轮为驱动轮，总轮数为四个总轮数为4个，驱动轮为4个后轮为驱动轮，总轮数为4个总轮数为16个，后轮为驱动轮2个

汽车差速器在下列哪种情况下不起差速作用

一侧驱动轮大两侧驱动轮阻力不等曲线行驶直线行驶

汽车行驶中当一侧驱动轮处于良好路面而另一个驱动轮牌子附着系数极小的路布时良好路面四轮不动另一轮则

四倍三倍两倍二分之一。

汽车传动系中的轮间差速器的作用是

使左右轮产生一定的转速差汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差使驱动轮产生减速增矩的差别减少前后驱动车轮的运动干涉

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