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控制供往发动机的燃油流量 控制发动机可变几何形状 状态监视 故障诊断
发动机排故 发动机控制 发动机状态监控 发动机火警保护
EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作 EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作 EEC负责加速过程控制 EEC负责压气机防喘控制
FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的 FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机 二者的CPU不同 二者的存储器不同
附件机匣外侧 机身尾部 风扇机匣外侧 涡轮机匣外侧
输入回路 A/D转换器 微型计算机 输出回路 控制器
根据需要计量燃油，并控制发动机的可变几何形状 根据需要计量燃油 对燃油增压，并控制发动机的可变几何形状 对燃油增压，并提供伺服燃油
发动机电子控制EEC 电源控制组件PCU 发动机探头和传感器 超速保护组件OPU
是发动机的主控制器 控制发动机的启动和停车 监控发动机的推力 限制EGT不超限
湘公网安备 43130202000226号