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当你打开人工放下接近盖板时 当你拉出一个人工放下手柄时 当你用超控扳机,把起落架控制手柄移到“放下”位时 当活门从PUSH获得一个人工放出信号时
安全活门有两个,一个防止正压超压,另一个防止反压超压。 后货舱门打开时,加温系统照常工作。 客舱高度达到15000英尺时,外流活门完全关闭。 在地面,电子舱通风系统只能是开路构型。
该活门在上次拆装时被装反 该活门可在回油管路中形成背压 该活门可使油箱中的油液反流到回油组件,防止气塞 限制回油速度
在正常刹车计量活门里保持刹车压力 当备用刹车系统获得压力时,解除刹车的正常刹车压力 在刹车上产生液压锁,防止从正常防滞活门丧失正常刹车(回油)压力 刹车板保持在工作位置
优先活门就切断提供给大负荷系统的液压动力 优先活门不会就切断提供给大负荷系统的液压动力 优先活门会通过PTU由另一个系统继续提供液压动力
自动转换活门。 单向限流活门。 定量器。 定流量器。
应急系统油泵或正常工作系统油泵的。 应急系统油泵的。 正常工作系统油泵的。 放油活门的。
A系统液压,正常刹车计量活门 B系统液压,备用刹车计量活门 A系统液压,备用刹车计量活门 B系统液压,正常刹车计量活门
消除卸荷活门的作用。 调节好其它调节压力较低的活门。 放出系统中的油液并冲洗系统后加入干净的液压油。 人工打开所有系统中的单向活门,使储压器中的油液返回到油箱中。
系统自动地连续工作 安全活门打开 人工控制外排活门调节座舱高度 座舱高度保持不变
给相应的电动泵提供电源,使液压油开始增压 使相应的液压闭锁活门断电,使泵的压力能够进入系统 打开相应的闭锁活门,使液压系统开始增压 打开相应液压系统的油路,使液压系统增压
在主液压泵传动轴上采用剪切保险截面。 在压力管路中安装液压保险器。 在主系统和应急系统之间连接一个换向活门。 控制通过主液压泵传动轴封严装置的漏油。
应急系统液压泵或正常系统液压泵的 应急系统液压泵的 正常系统液压泵的 放油活门的
起落架选择活门上的旁通活门接收到一个位置信号 起落架选择活门上的旁通活门移动到旁通位 起落架系统液压部件回油 上述均正确
液压伺服活门在中立位时有个正开口。 人工控制的选择活门。 超压自动释压活门。 自动空中机构。