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尖端放电和闪电是大气与大气系统之间发生电量交换的重要方式。
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民航飞行签派员考试《航空气象》真题及答案
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根据实际测量到的向大地输送的电荷量可以估算各地表的电荷收支
晴天大气电流
地闪电流
静电电流
尖端放电电流和降水电流
当有雷暴时及云下方的地物和植物的尖端放电过程将增加大气和大地所 带的异性电荷
云内闪电
云地闪电
云际闪电
云空闪电
暂态地电压局部放电检测仪器宜具备放电类型识别功能判断等放电 类型或给出各类局部放电发生的可能性诊断结
绝缘击穿
绝缘沿面放电
绝缘内部气隙放电
金属尖端放电
大气中带有电荷的雷云对地电压可高达几亿伏当雷云同地面凸出物之间的电场强度 达到空气击穿的强度时会发生
消雷器就是利用金属状电极得尖端放电原理使雷云电荷被中与从而发生雷击现象
现场采用仪器内部电源自同步的便携式仪器进行特高频局部放电检测时排 除外部干扰脉冲信号集中在正半波峰值
罐体上的尖端放电
导体上的尖端放电
尖端放电缺陷,但无法判断出位于罐体还是导体上
罐体上的自由金属微粒
消雷器是利用金属针状电极的尖端放电原理使雷云电荷被中和从而不致发生 雷击现象
静电的特点有高二是突出三是现象严重
电压高
静电感应突出
尖端放电现象严重
电量小
尖端放电
大气中存在可自由运动的带电粒子其密度随离地面的距离增大而增大可以把离地面50km以下的大气看做具有一
消雷器是利用金属针状电极的中和雷云电荷从而不致发生雷击现象
静电作用
电磁感应
沿面放电原理
尖端放电原理
消雷器是利用金属状电极的尖端放电原理使雷云电荷被中和从而不至于发生雷 击现象
消 雷器就是利用金属针状电极得尖端放电原理使雷云电荷被中与从而不致发生雷击现象
尖端放电的工作原理是什么
消雷器是利用金属状电极的尖端放电原理使雷云电荷被中和从而发生雷击现象
说明尖端放电的工作原理及其应用
尖端放电的原理是什么
NDB窗口尖端放电间隙过小时
会引起尖端放电
会影响防雷效果
对设备无明显影响
增大覆盖范围
电容放电尖端引燃螺柱焊特点:螺柱尖端放电焊接时间短约千分之 几秒
电脱水器空载运行时发现尖端放电和局部放电不用进行调整
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雷暴云的外流气流有时可以超过雷暴云前方飞机一定要远离雷暴云
飞机的起飞和着陆应尽量在条件下进行因为这样可以使离地速度和着陆速度减小能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离
急流区经常颠簸的区域主要位于
飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的的合力称为飞机的空气动力
风速对不同空速的飞机的影响是不同的高速飞行时受风的影响相对较大
梯度风是地转风的一种特例
在相同的层结条件下不稳定能量的大小与有关
位温是将任意高度上的空气块按干绝热过程移到时具有的温度
是大气热量输送的重要形式
在飞机作等速水平飞行时飞机要受到力的作用
晴空湍流CAT的成因与强风切变有密切的关系常出在现低空急流附近
空中切变线和低涡是指出现在上的中低层天气系统
大风达到或超过是危险天气
当温度升高和气压降低时飞机加速较慢因而当增加到离地所需要的速度时飞机沿跑道已滑跑很长一段时间
在北半球的天气系统一般是自西向东移动的
在高空急流轴上颠簸频率及强度的最大值大都出现在急流轴下方靠__的一侧
状态曲线是指将不同的绝热过程上升的空气块在T—lnp图上所得的曲线
对流层是地球大气的最低层其下边界为地面或海面地界高度随纬度季节等因素而变
行星边界层摩擦层即自地平面至高度
辐射逆温引起的低空风切变的强度较雷暴和锋面引起的得多也比超低空急流引起的风切变稍些
对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变
地转偏差是
飞机在中飞行比较平稳阻力小但因空气密度很小故驾驶员操纵的反应力度也小即可操纵性低于对流层
飞机在有侧风起飞时会产生附加的空气动力使两翼面上升力不同造成使飞机向旋转的力飞机无法平衡
单个微下击暴流的估计维持时间是
在急流中飞行若遇到颠簸越来越强时应采用航线的方法脱离颠簸区
计算标准大气中3公里5.5公里以及11公里高度处的气压值分别是
在低空丘陵和山地上空的湍流易获得发展所以山区颠簸比平原区
降水产生的影响飞机起飞和着陆
低云对飞行的影响不仅是因为云所在高度低而且还因为
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