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向同一封锁区间进入路用列车,原则上一端站应()进入区间。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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施工列车进入区间封锁施工地段时应遵守下列规定
施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令
施工列车进入施工地段时, 应在现场防护员显示的停车手信号前停车
施工列车在封锁区间内停车, 装卸作业完毕后, 装卸负责人应认真检查
向施工封锁区间开行施工列车, 原则每端只准许进入一列
向施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准进入一列如超过时其安全措施及运行办法由规定
铁路局
办事处
列车调度员
车站值班员
向施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准进入
一列
两列
三列
向封锁区间开行施工路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证为
行车命令
调度命令
封锁命令
给点命令
向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证为
路票
调度命令
口头指示
向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证为路票
向同一封锁区间进入路用列车若需分别开行时第一列开出后才能续发第二列
1000m或时间间隔6min
800m或时间间隔5min
600m或时间间隔5min
500m或时间间隔3min
两列及以上的路用列车从一端进入施工封锁区间时除按技规第382383条规 定执行外并按下列规定办理
续发路用列车的相互间隔, 不得少于 1km
时间不得少于 5min
续行列车的速度不得超过 20km/h
有长大下坡道的区间, 禁止两列路用列车从一端进入同一区间
向施工封锁区间开行路用车原则上每端只准进入一列如超过时其安全措施及运行办法由规定
铁路局
车务段
列车调度员
两端车站
向封锁区间开行路用列车时原则上每端只准进入2列
向施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准进入
一列
二列
三列
四列
向施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准进入一列如超过时其安全措施及 运行办法由规定
施工组织方
设备管理方
列车运行方
铁路局
向施工封锁区间开行路用列车列车调度员同意施工请求后须向有关车司机和施工负责人发布的调度命令
封锁区间
向封锁区间进入列车
准许开行路用列车
封锁区间及向封锁区间进入列车
高速技规规定向封锁区间开行施工路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证 为调度命令
同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车如超过时其安全措施及运行办法由规定
铁路总公司
铁路局
相关站段
相关处室
向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证为
绿色许可证
路票
调度命令
手信号
向施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准进入
机车
一列
轨道车
货物列车
向同一个施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准开行列
1
2
3
4
高速铁路路用列车进入区间封锁施工地段时同一封锁区间原则上每端只开行一列路 用列车如超过时其安全措施及
向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证
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各站放在路票箱保安箱内的路票应事先加盖
四显示自动闭塞停止自动闭塞法改用电话闭塞法的规定反方向发车或双线改按单线行车无法开放时必须停止自动闭塞法改用电话闭塞法行车
跟踪出站调车必须在出发列车尾部越过预告信号机预告标后进行因地形不能确认时在列车开出后方可进行
在半自动闭塞区间后闭塞表示灯没有到达表示须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车
调车作业经由以上坡度的线路时应连结车列的二分之一软管
在事故或灾害区间设立临时线路所的规定车站临时线路所向临时线路所车站开行列车时列车占用区间的行车凭证为
使用监督器故障通知书的规定在自动闭塞区间车站故障由未设出站信号机的线路上发车超长列车头部越过出站信号机发车且监督器又不能确认第一闭塞分区空闲时除发给司机绿色许可证外还需发给司机监督器故障通知书
遇接车站轨道电路发生故障闭塞设备停电后恢复供电列车因故退回原发车站等情况时有关区间两端站车站值班员应相互联系共同做到三确认即确认列车整列到达列车没有出发
大型养路机械在车站调车作业时调车指挥人为
在超过6‰坡度的线路上实际坡度调车作业时如遇车辆火灾救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时对停留车辆除外并以铁鞋止轮器或防溜枕木等牢靠固定
在三显示单线计轴自动闭塞区段遇区间及以上通过信号机故障时须停止自动闭塞改半自动闭塞法行车
在半自动闭塞区间使用也不能使闭塞机复原须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车
当计轴自动站间闭塞设备发生故障且不能办理故障复零时须停止自动站间闭塞法改用行车
工务部门租用机车及局外单位自备机车在车站作业时应受车站调车领导人统一领导由编制布置调车作业计划
相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封同时按下计轴复零按钮此时两站计轴复零表示灯闪亮秒后灭灯计轴设备复零恢复正常
下列情况不准按越出站界调车办理
遇下列情况须停止自动站间闭塞法改按电话闭塞法行车
机车车列压轨道电路调车信号机不能开放时调车指挥人向车站值班信号员提出请求车站值班信号员接通光带确认进路正确对进路上无法使用光带锁闭的道岔后方可同意作业
越出站调车完了后应及时收回出站调车通知书报告方可办理区间开通手续
使用无线调车灯显设备作业的车站接班后调车长应与组内人员和司机对无线调车设备进行试验应立即进行更换
使用自动站间闭塞设备的车站当时须停止自动站间闭塞法改按电话闭塞法行车
使用计轴复零按钮办理设备故障复零时由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封同时按下此时两站计轴复零表示灯闪亮13秒后灭灯计轴设备复零恢复正常
行规使用总辅助按钮改变运行方向的规定因故出现双接两站接车方向表示灯亮黄区间占用表示灯亮红灯需改变运行方向办理发车时相邻两站车站值班员确认区间空闲报告列车调度员列车调度员查明区间空闲后发布同意使用总辅助按钮的调度命令
使用无线调车灯显设备作业时专用调车机推送车辆作业超过时前端必须双人双台作业正确及时地发出十五三车调车指令未得到司机鸣笛或通话回示应立即发出停车信号
由助理值班员负责填写路票的车站应按规定填写确认无误后再与逐项核对复诵
岔线段管线等有关处所根据需要设置防溜揭示板簿
在三显示单线计轴自动闭塞区段遇出站信号机故障进路上道岔无表示造成出站信号机无法开放时车站在可以改变发车方向的情况下也可用绿色许可证发车须停止自动闭塞改电话闭塞法行车
车站值班员要掌握到发线上的调车作业接发列车时按规定的时间停止调车作业不准抢钩
在三显示单线计轴自动闭塞区段遇夜间或降雾为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时须停止自动闭塞改电话闭塞法行车
轨道车转线转入的股道存放不了轨道车组时司机应及时通知
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