首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
LKJ应急换装地点的设置须由路局LKJ换装协调组研究决定()
查看本题答案
包含此试题的试卷
信号工考试《信号工应知应会》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
库内LKJ数据换装作业要求
电务段及其对口的机务段动车客车段或动车所须共同制定逐台列LKJ数据换 装实施计划含动车组换装的日工作
列车的车次
换装地点
机车(动车组) 号
换装时间
每次LKJ数据换装从开始至全部换装结束铁路局应制定相应行车安全保障措施确保行车安全在此期间须暂停安排
LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备设施和变化生效时刻的要求一致
铁路局电务处负责组织电务段实施LKJ数据换装工作协调与相关铁路局的数据编制换 装协作工作
接到LKJ数据换装电报后由电务段LKJ主管段长组织共同召开数据换装机电联席 会共同确定LKJ数据换装
车载设备车间
机务段
技术科(高铁办)
安全科
首趟添乘的组织实施
由电务段负责组织的首趟添乘,中间站登乘机车时,应提前2小时在指定车站值班室报到,由车站协调调度所安排添乘人员登乘机车。
根据作业情况,另行安排。
遇新图调整或大面积的限速变化等LKJ数据变更时,首趟添乘按LKJ数据换装开始后首趟出库机车进行添乘。
Ⅰ类LKJ数据变更首趟添乘的人员、登乘机车的地点等内容在路局LKJ数据换装电报中明确,调度所根据LKJ数据换装电报的首趟添乘安排通知车站,由车站通知添乘人员。
LKJ数据换装工作由车载设备车间负责组织实施车载设备车间需办法卡控 措施
明确换装作业各个环节的职责
制定数据换装流程图
细化LKJ换装作业标准
在局调度台盯控
动车组严禁在应急换装点进行LKJ数据的换装工作
电务段车载设备技术科负责组织电务机务车辆部门召集LKJ数据换装协调会根据 机务车辆部门提供的用车计划
LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备设施和行车组织数据变化的要求一致
在应急换装点进行LKJ数据换装的电务段现场作业人员与机务现场把关人员共同确认 新版LKJ数据换装完毕
所在车站值班员
所属电务段调度指挥中心
车站公安
机务段调度室
每次LKJ数据换装从开始至全部换装结束铁路局应制定相应行车安全保 障措施确保行车安全在此期间须暂停安
每次LKJ数据换装时间间隔不得少于天因行车设备基础技术数据变化紧 迫频繁不能满足LKJ数据换装时间间
5
7
10
15
设置应急换装点期间铁路局电务处机务处和运输处的主管人员应到协调指挥
列车运行监控装置LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据 文件须与运输设备设施和行车组织
生效时刻
换装时刻
计划时刻
运行时刻
铁路局应制定LKJ数据换装的作业标准明确承载LKJ数据文件的数据转存 设备写入试验发放登记换装和信息
闭环管理制度
环形管理制度
循环管理制度
有限管理制度
每次LKJ数据换装时间间隔不得少于天因行车设备基础技术数据变化紧迫频繁不能满足LKJ数据换装时间间隔
LKJ数据换装对设立应急换装点要明确任务作业要求安全制度LKJ 数据应急换装应由业务精责任心强的作业
进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局协调下由电务段间签订工作协议明确协作范围数据交接和数据换装作业要
电务处
机务处
总工室
车辆处
热门试题
更多
机车信号每个接收线圈内部都有两个线圈每个接收线圈在并联4kΩ负载电阻接收线 圈按照标准要求的高度安装时对不同制式信号不同钢轨电流下接收响应应符合维规要 求
JT-C机车信号记录板板面上COM灯常亮代表主机板与记录器板和TAX箱与记录器板之间的 两路串口通信中一路通信故障
列车在自动闭塞区间且处于停车状态时LKJ不可退出20km/h限速工作状态
LKJ2000型数据源文件中开车对标距离不为零的车站表示开车对标的地点距次一架信号 机的距离
JT-C系列机车信号在任何情况下导致升级显示不影响使用
电务段车载设备技术科负责新增配属修后返段机车动车组的LKJ设备整备施工计划 安排及验收组织工作
一体化机车信号电源板完成信号的接收及输出工作
一体化机车信号A/D芯片故障导致非安全输出
LKJ不能确定列车位置时将进入降级工作状态
机车信号记录器数据在U盘转储且假设数据量最大的情况下转储时间为120秒一般情况 下为10秒左右
机车信号主机交流输出信息指标为直流电压35V~60V为高电平10V~10V为低 电平0
LKJ主机紧急制动不能能直接驱动电力机车主断路器动作
在正确输入各项参数后调车状态下开车灯点亮此时不能按压【开车】键开车对 标
交流电力牵引区段的机车信号不能防护牵引电流的干扰
用于LKJ数据编制LKJ控制模式设定和模拟检验的专用计算机不得连接网络防范计算 机病毒侵入
仪表在测量时不要转动旋转开关特别是高电压和大电流时严禁带电转换量程
LKJ模拟检验分为全面LKJ模拟检验和重点LKJ模拟检验
一体化机车信号正常工作情况下连接板上的2个正常表示灯均闪亮
LKJ的监控记录插件工作状态下7A灯亮表示复位标志
机车信号数据转储过程中可以将U盘拔出
一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集不可通过U 盘转存基本状态数据
LKJ的监控记录插件在正常工作状态下面板指示灯定义为1B灯亮表示主机
货车空走距离和牵引的辆数有关
电务处是铁路局GYK技术业务主管部门
LKJ控制曲线不是一条固定的曲线
机车信号的ZPW2000制式中被用作载频切换码的是10.3Hz
机车信号设为连续式和接近连续式自动闭塞区段自动站间闭塞区段应装设连续式机车 信号半自动闭塞区段应装设接近连续式接车信号
具有USB接口输出的机车信号记录器对机车信号的运行状态和地面信息进行记录但不能 接收运行监控记录器的TAX2箱输出的列车定位等信息
JT-C系列机车信号输入的DC110V电源可在主机上的LX30插座的19#20#测得
使用测试台测试机车信号主机时信号机必须连接
热门题库
更多
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试
货车检车员考试
高级货运员
货运检查员
货运调度员
货运计划员
货运装卸员
货运安全员
货运值班员
货运核算员
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试