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按顶推动力装置的多少分为单点顶推和多点顶推 按动力装置的类别可分为分段顶推和阶段顶推 按施加水平力的方法可分水平+竖向千斤顶法和拉杆千斤顶法 按顶推方向可分单向顶推和双向(相对)顶推
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ~Ⅴ
动力装置利用的效率 动力装置的总效率 推进装置的推进效率 船舶能量利用效率
随着造船工业的发展和进步,“轮机”一词所包含的内容扩大了 “船舶动力装置”所包含的内容与“轮机”基本相同 “轮机”仅是推进设备的总称 “船舶动力装置”是船舶的心脏
具有主推进动力装置(有尾轴)的船舶,永久性标记在机器处所主推进动力装置尾轴附近的端部横舱壁上 具有主推进动力装置(无尾轴)的船舶,永久性标记在艉封板的船体内侧 具有主推进动力装置(无尾轴)的船舶,永久性标记在艉封板的附近主甲板上 无主推进动力装置的船舶,永久性标记在艉封板的船体内侧
2/动力系统、辅助系统 2/辅助系统、船舶系统 2/动力系统、辅助系统、冷藏系统 3/蒸汽系统、液压系统、压缩空气系统
船舶能量利用效率 柴油机动力装置效率 推进装置推进效率 船舶动力装置的总效率
柴油机动力装置总效率 船舶能量利用效率 推进装置的推进效率 柴油机动力装置的效率
柴油机动力装置效率 推进装置推进效率 船舶能量利用效率 船舶动力装置的总效率
推进装置的燃油消耗 动力装置的燃油消耗 主机的燃油消耗 主机的燃油消耗及余热利用
推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备 主机、发电机、锅炉 蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置 A+B
船舶净吨位 船舶主推进装置的总功率 船舶动力装置总功率 船舶载重吨位
船舶能量利用效率 推进装置的推进效率 柴油机动力装置效率 船舶动力装置的总效率