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受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是( )。
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动车组机械师考试《2021 年动车组机械师(地勤) 技师题库一》真题及答案
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CRH380BL受电弓升降弓时间检查123
在不拆阻尼器的情况下测量升降弓时间,以受电弓开始动作点计时,测量高度以接触网高度为准(最高接触网高度为6.5m)
受电弓从落弓位开始动作至接触到接触网的时间≤9秒,且不引起有损害的冲击
受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间≤9秒,且不引起有损害的冲击
受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间≤18秒,且不引起有损害的冲击
在接触网终端应装设接触网终点标接触网终点标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电隧道内采用刚性接触网高架线车场及出入段线采用接触网
受电弓是电力机车从接触网导线获取的一种受流装置
动车组__设备中通过受电弓与______接触进行受流提供动车组牵引电能
回流线
接触网
__电缆
低压电缆
CRH380BL受电弓升降弓时间检查1在不拆阻尼器的情况下测量升降 弓时间以受电弓开始动作点计时测量
CRH380BL受电弓升降弓时间检查1在不拆阻尼器的情况下测量升降 弓时间以受电弓开始动作点计时测量
高速铁路运行中的动车组受流质量取决于受电弓和之间的相互作用
动车组司机室
接触线
接触网
定位装置
动车组__设备中通过______与接触网接触进行受流提供动车组牵引电能
受电弓
主断路器
避雷器
隔离开关
在电气化铁路上禁止直接或间接接触接触网的各部件
CRH380BL受电弓升降弓时间检查1在不拆阻尼器的情况下测量升降 弓时间以受电弓开始动作点计时测量
6.5
9
8
9
动车组__设备中通过受电弓与接触网接触进行受流提供动车组牵引电能
受电弓各部件中与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板
受电弓各部件中与接触网直接接触起受流作用的是
气囊
绝缘子
钢丝绳
碳滑板
弓网匹配特性对受流起着决定性作用高速接触网可以配用
高速受电弓
普速受电弓
都可以
电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时其滑阀与接触网的接触导线发生接触从而将电流引入机车内部
接触网与共同组成弓网受流系统
受电弓
馈电线
回流线
轨道回路
受电弓是电机机车从接触网上受取电流的装置
CRH380BL受电弓升降弓时间检查1在不拆阻尼器的情况下测量升降 弓时间以受电弓开始动作点计时测量
9
10
11
12
简述接触网驰度对受电弓取流的影响
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在技术和操作方面重联动车组的驾驶和单列动车组没什么不同但需遵守 重联车组操作使用指导
CRH1A动车组M1车K1电气柜内是400对配电柜
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对于无停放制动的动车组随车机械师要做好防溜工作
客室空调系统的每个控制器FPC24都有一个地址编码
CIRATPLKJ等车载设备的安装接口其中应用到了航空插头
CRH5型动车组车门开启过程中如可伸缩踏板未处于正确位置则车门无法 开启
CRH2辅助电源电路系统提供了稳定单相DC110对系统
CRH5型动车组线电压传感器用于测量受电弓获取的电压值
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