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我国高速客运专线采用的缓和曲线型是:( )
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高速铁路线路工《2018年高速铁路考试题库(选择题)》真题及答案
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客运专线预制梁管道压浆料要求采用搅拌设备拌制
低速
高速
匀速
我国规定高速铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于
直线与圆曲线间应采用二次抛物线型缓和曲线连接
近年来我国高速铁路发展快速形成四纵四横客运专线布局读图.下列关于客运专线的描述不正确的是
受社会经济和自然条件的影响,高速铁路集中分布于我国东部地区
客运高铁主要经过大中城市
京沪高铁途径威海,极大地促进了威海经济的发展
受地形和河流的影响,武汉﹣重庆﹣成都客运专线建设难度大
我国第一条客运专线是客运专线
我国客运专线和高速铁路桥梁采用
我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于
某地客运专线的设计中为保证列车高速运行时的平稳舒适对路桥过渡段应采用的设计方法
四纵四横高速客运专线骨架是什么
客专线42号道岔导曲线线型为圆曲线与组合的平面线型
直线
缓和曲线
竖曲线
渡线
我国轨道类型划分为特重型重型次重型中型和轻型
铁路正线
客运专线
高速铁路
货运专线
我国的高速客运专线采用的钢轨类型是
75kg/m
60kg/m
50kg/m
43kg/m
客专线18号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型
客专线42号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型
武汉广州客运专线是我国新建的高速铁路工程之一已于2009年12月26日开通运营是全国目前最长的铁路客
煤炭
石油、天然气
稀土
铅锌、锑
自主研发的客运专线道岔除釆用单圆曲线的平面线形外大号码道岔釆用 圆曲线+缓和曲线的平面线型
9
12
18
42
武汉广州客运专线是我国新建的高速铁路工程之一已于2009年12月26日开通运营是全国目前最长的铁路客
京广线
京沪线
京九线
陇海线
客专线号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型
9
12
18
42
近年来我国高速铁路发展快速形成四纵四横客运专线布局读图.下列关于客运专线的描述不正确的是
受社会经济和自然条件的影响,高速铁路集中分布于我国东部地区
客运高铁主要经过大中城市
京沪高铁途径威海,极大地促进了威海经济的发展
受地形和河流的影响,武汉﹣重庆﹣成都客运专线建设难度大
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测前需要对线形文件进行输入输入的线形文件内容包括
平曲线竖曲线设计超高
直线缓和曲线圆曲线
缓和曲线长度圆曲线半径
平曲线竖曲线圆曲线
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一台SSBII-AM-145型号隔离开关需要配置1台操作结构
CTCS-2列控系统主要由部分组成
京津铁路城际客运专线是年建成的最高时速为km
隔离开关550KV产品均采用分相操作而通常情况下245KV产品采用三相机械 联动操作
客专运调管理系统中的实施计划包括动车交路计划车辆分配计划 乘务计划车辆检修计划综合维修计划供电计划货运计划
在调度员之中与行车组织关系最为密切的信息交流最广泛的是
为了保证行车安全通过技术方法使三者之间按一定的程序一定的条 件建立起相互既联系而又制约的关系这种关系叫联锁
TDCS包含了CTC系统的所有功能
客运专线基本计划包括列车运行计划等内容
铁路信号的主要功能是
国外铁路市场化改革模式主要有
分散自律CTC系统的维护台主要用于
所有隔离开关所用的钢材均不需要表面处理
电气化铁路牵引供电目前存在的问题包括
铁道部调度指挥中心依据数据生成的时间和在计划处理流程中的用途将数据分别 存储在中
构架是任何其他构架的前提和基础并为构架的设计奠定坚实的基 础
分散自律CTC系统有模式
分区所得作用包括
GSSB主刀机构的旋转角度是135度
铁路智能运输系统的思想是将联系起来从系统的角度来提高铁路 系统的安全性
自动闭塞区段自动预告时机确定为接车进路或通过进路已经排列系统在出发站 的位置发送列车进路预告信息
应用于AT供电方式的变压器接线形式一般有
GSM-R系统的铁路运营铁色电信业务有
隔离开关瓷瓶内部是空心的操作连杆藏于瓷瓶内部
未实行网运分离管理体制的国家有
维修管理系统中计划管理功能包含的计划有列车运行计划等内容
调度中心网络设备一般包括
通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础应满足分散自律CTC系统对 的功能要求
牵引变电所综合自动化系统采用分层分布式的结构形式可分为
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