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左油箱和中央油箱均不向发动机供油 先由左油箱供油直到用完后,然后由右油箱和中央油箱接替供油 先由中央油箱供油直到用完后,然后由左、右油箱接替供油 先由左、右油箱供油直到用完后,然后由中央油箱接替供油
两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。 中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。 先打开两侧机翼供油泵供油。 先打开中央油箱供油泵供油。
供油始点不变, 供油终点提前 供油始点不变, 供油终点延后 供油终点不变, 始点提前
先将中央油箱燃油用完后,然后左、右主油箱分别接替供油。 先是中央油箱供油用完后,然后按左主油箱和右主油箱顺序供油。 中央油箱和左、右主油条箱同时供油 先是左、右主油箱供油用完后然后中央油箱接替供油。
左、右油箱的前泵和中央油箱的左泵 左、右油箱的后泵和中央油箱的左泵 左油箱的前、后泵和中央油箱的左泵 左油箱的前、后泵和中央油箱的右泵
保证泵在吸油过程中密封工作腔与油箱相通,同时关闭向系统供油的通路 压油时与向系统供油的管路相通,同时关闭与油箱的通路 压油时与向系统供油的管路相通,同时打开密封工作腔与油箱的通路 保证泵在吸油过程中密封工作腔与油箱相通,同时关闭向系统供油的通路;压油时与向系统供油的管路相通,同时关闭与油箱的通路
由1#油箱供油 机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,由中央油箱供油 油箱交流燃油泵不工作时,从1#油箱吸油;工作时,由左侧燃油总管供油 机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,三个油箱都可以供油
先左右油箱后中央油箱 先中央油箱后左右油箱 左右中央一起供油 都不正确
必须人工关断。 自动停止供油,并且大翼油箱泵开始运转。 自动停止供油。
APU只能使用1号主油箱中的燃油。 有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。 实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。 以上描述均不对。
APU将因为无法得到燃油而自动关车 APU将从一号主油箱抽吸供油 APU将从二号主油箱抽吸供油 APU将从中央油箱抽吸供油
只能由1号油箱给APU供油 只能由中央油箱给APU供油 只有增压泵接通时,才能给APU供油 可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油