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制动器主弹簧调整张力（）时易出现刹车不灵；调整张力（）时易出现制动器打不开。

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在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程所以应先调行程后调力矩

制动器的过大电磁铁磁拉力小于弹簧的张力时将产生制动器大不开故障

制动轮轴弹张力瓦衬

当制动器主弹簧太松抱闸时易出现溜钩现象

制动器的制动间隙通常用调整的大小来实现

弹簧张力工作行程

制动器刹车不灵应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙更换弹簧

正确错误

当制动器主弹簧太松抱闸时易出现溜钩现象

调整制动器主弹簧工作长度直接影响到闸瓦抱紧制动轮长度短刹车就紧

张力大张力小张力均匀张力不均匀

制动器打不开的原因之一是制动器主弹簧张力

调整制动器的主弹簧长度可使主弹簧产生张力变化从而改变制动器抱闸松紧

起升机构发生溜钩的原因有

液压推杆制动器叶轮旋转不灵活；主弹簧力过大；电压低于额定电压的80%；主弹簧张力过大。

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程调整主弹簧的张力蒯整瓦块与制动轮的间隙

制动器刹车不灵的原因有

制动瓦衬磨损严重主弹簧调整不当液压推动器的叶轮转动不灵活制动麻杆弯曲

制动器不能刹住大小车滑行的故障原因有

制动器杠杆系统有故障；制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；主副弹簧调整不当或疲劳；制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

制动器的制动间隙通常用调整的大小来实现

弹簧张力；工作行程

制动器刹车不灵应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙更换弹簧

正确错误

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程调整主弹簧的张力调整瓦块与制动轮的间隙

调整制动器因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙因此可对调整螺钉同时进行调整

一个二个三个

制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障

制动器刹车不灵应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙更换弹簧

制动器的制动间隙通常用调整的大小来实现

弹簧张力工作行程制动力大小

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