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飞机突然加速可能使飞行员产生().

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机头上仰的错觉;  飞机下滑的错觉;  倾斜错觉。  
飞机在环线最顶端的瞬间,飞行员处于失重状态   飞机在环线最底端的瞬间,飞行员处于失重状态   飞机在环线最左端的瞬间,飞行员处于平衡状态   飞机在环线最底端的瞬间,飞行员处于平衡状态   
飞机向左转弯的感觉;  机头处于上仰姿态的感觉;  机头处于下俯姿态的感觉。  
飞机会有横侧失速的趋势。  飞行员操纵飞机时感到操纵很重。  飞行员不能进行松杆飞行。  在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。  
躯体重力错觉;  倾斜错觉;  科里奥利错觉。  
飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉  飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉  飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉  
飞机很快地加速或减速时;  1000米以上高空飞行时;  飞行员状态不好时  
为飞行员提供飞机的姿态角  为飞行员提供操纵飞机的指令  为飞行员提供飞机的航迹角  为飞行员提供飞机的飞行速度  
机长  副驾驶  操纵飞机的飞行员  不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置  
飞机很快地加速或减速时  1000米以上高空飞行时  飞行员状态不好时  
飞行员产生旋转、翻转或沿不同平面加速运动的感觉  飞行员产生幻觉,视觉模糊、眩晕以及肌肉震颤  飞行员感觉飞机的姿态发生了改变,产生极度的恐惧感  
飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时;  飞行员身体姿势不正确时;  飞行员根据仪表指示修正飞机时。  
飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候;  飞机在做转动运动期间,飞行员的头部顺着飞机转动方向运动;  飞机在做直线加速运动的时候,飞行员的头部又做前后运动。  
当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号  当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号  当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号  当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速  
按机长与副驾驶分工  按操纵飞行员(P与监控飞行员(PM)分工  按左右座分工  飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工,飞行中按操纵飞机的飞行员(P与监控飞机的飞行员(PM)分工  
飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉  飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉  飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉  

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