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CR400AF型动车组保持制动在动车组静止时( ),动车组起动后( )。
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动车组机械师考试《动车组机械师岗位资格考试题库大全-中》真题及答案
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简述CR400AF型动车组紧急制动距离
CR400AF型动车组车端跨接电连接器安装于中国标准动车组车厢之间用于 动车组之间的电气连接
中国标准动车组CR400AF型动车组03号车具有个电流互感器
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CR400AF型动车组时速350公里中国标准动车具备互联互通要求即不同厂 家生产的相同速度等级动车组
CR400AF型动车组动车组运行速度达到5km/h时警惕装置正常启用30 秒时动车组同时触发音频信号
CR400AF型动车组在动车组每节车的明显位置处设手动乘客紧急制动设施 拉动它将使得乘客紧急制动环路
紧急制动EB
紧急制动UB
停放制动
最大常用制动
CR400AF型动车组动车组有保持制动功能保持制动力应满足定员载荷状态 的动车组在一定坡道上静止和启
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CR400AF型动车组车端过桥线连接器安装于车厢之间用于动车组之间的高 压控制和网络线的电气连接
简述CR400AF型动车组如何进行紧急制动UB缓解
CR400AF型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁梁体为箱型结构
CR400AF型动车组动车组施加常用制动且速度低于25km/h时始终施加比 例制动与比例制动按钮状态
CR400AF型动车组M车T车均采用气压盘式基础制动装置其中T车采用 轮装制动盘M车采用轴装制动盘
CR400AF型动车组动车组施加紧急制动EB时始终施加比例制动与比例 制动按钮状态无关
简述中国标准动车组CR400AF保持制动缓解条件
CR400AF型动车组紧急制动距离不同速度对应紧急制动距离
CR400AF动车组车配有停放制动缸
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CR400AF型动车组保持制动的施加由制动系统负责保持制动的缓解由TCM S负责
CR400AF型动车组如何进行紧急制动UB缓解
CR400AF型动车组停放制动的分布
CR400AF型动车组在比例制动模式下动车组各车辆采用等减速度控制模式 施加常用制动时TBM统一分配
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在有限空间作业前和作业过程中采取通风措施保持空气流通禁止采用 纯氧通风换气
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CRH2A型动车组制动种类有
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CRH2A型动车组外电源贯通线线
CR300AF型动车组车内信息显示内容包含车次车厢顺序号终 点站到站信息
CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查开启司机室照明开关分别置于 档位确认照明功能良好检查完毕后关闭司机室照明
CRH380BL受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度 以上m可测量的最高点最高不超过m和两者中间任一点建议选靠近中 点处三处的静态力上升过程中的力不低于N下降过程中的力不超过90N 上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过N
有限空间内盛装或者残留的物料对作业存在危害时作业人员在作业前对物 料进行或者
CRH380BL牵引电机注脂周期:头车轴驱动端10万公里/天其他 轴万公里/180天
CRH380BL若列车放置时间过长总风风压低于KPa的情况下受电弓 因为风压不足是无法升起的要等待大约分钟后再次扳动升弓升起受电弓 切勿分钟内多次操作升弓否则受电弓会被软件锁闭需用软件解锁或需等待 分钟后才能解锁
CR300AF型动车组给水装置主要功能
CRH380BL内风挡主要由组成
CRH2A型动车组接收有关紧急制动电路的列车贯通线线
CR400AF型动车组内装门锁可分为手把旋转锁检查门锁
有限空间作业必须做到严禁通风检测不合格作业
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查升起受电弓在距落弓位高度以上 m可测量的最高点不超过1.9m及两者之间的任一点共3处进行升降 弓试验带阻尼器用弹簧秤或弹簧秤或数显拉力计连接在上顶管的测 试其静态压力
以下是较大安全风险确定条件的是
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有限空间作业监护人员不得离开作业现场并与作业人员保持联系
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CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查比例制动制动按钮外观状态良好 无松动破损凹陷处于时灯亮起
CRH2A型动车组在车厢内设置有以下的设备:
有限空间作业作业人员与外部有可靠的通讯联络
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