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二极管中（）管直接安装在发电机后端盖上、二极管中（）管安装在元件板上。

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交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极负二极管的正极是发电机的负极

汽车用十一管整体式交流发电机机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管另有3只为二极管其余二只为二极

交流发电机的整流二极管的正向电阻应在__之间反向电阻应在__以上若正反抽的电阻值均为零说明二极管_

只要正向电流值一致14V发电机二极管与28V发电机整流二极管就可通用

汽车整流发电机整流器是由组成

锗二极管三极管稳压管硅二极管

汽车整流发电机整流器是由组成

锗二极管三极管稳压管硅二极管

交流发电机的壳体上的二极管是

负二极管正二极管稳压管以上都不是

硅整流发电机中的六只二极管是轮流交替工作的即某一时刻只有两只二极管导通每一周期中流过每只二极管的平均

1/6 1/4 1/3 1/2

汽车发电机所用的二极管中正极性二极管是指

引线为正极引线为负极壳为正极壳接地

汽车硅整流交流发电机上的负极性整流二极管是安装在上的

绝缘板非绝缘板合金钢板集成电路

汽车发电机所用的二极管中正极性二极管是指

引线为正极引线为负极壳为正极壳接地

在检测硅整流发电机二极管时若测得二极管两端的正向和反向电阻均相等说明二极管是好的

交流发电机中装在元件板上的二极管

是正极管是负极管既可以是正极管也可以是负极管

奥迪桑塔纳轿车配用的交流发电机既有励磁二极管又有中性点二极管

汽车硅整流交流发电机上的负极性整流二极管是安装在上的

绝缘板非绝缘板合金钢板集成电路

关于汽车硅整流发电机的正负极性二极管的说法正确的是

外壳形状各异负极性二极管外壳直径更大外壳均为负极正极性二极管的外壳接发电机的火线柱

十一管交流发电机中既有中性二极管又有激磁二极管

在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相同

在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反

关于汽车硅整流发电机的正负极性二极管的说法正确的是

外壳形状各异负极性二极管外壳直径更大外壳均为负极正极性二极管的外壳接发电机的火线柱

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