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MARPOL 规定船舶污水排放不应超过的含油标准是 ____ 。
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四小证《《个人安全与社会责任》题库》真题及答案
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284 现行MARPOL73/78附则Ⅰ规定在特殊区域外对于从4总吨及以上的非油 船舱底污水的排放应
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
281 现行MARPOL73/78附则Ⅰ规定在特殊区域外对于从4总吨及以上的非油 船舱底污水的排放应
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
加油站含油污水排放标准是
5mg/L
10mg/L
15mg/L
20mg/L
根据船舶污染物排放标准规定船舶排放的含油污水的含油量在内河水域最高允许排放浓度为毫克/升
1O
15
30
现行 MARPOL73/78附则Ⅰ规定在特殊区域外对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放不用符
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
73/8MARPOL公约规定机舱含油污水排放时含油量不大于PPM
10
15
20
50
现行 MARPOL73/78附则Ⅰ规定在特殊区域外对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放应符合
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
按MARPOL73/78要求机舱含油污水排放浓度不应超过.
20ppm
10ppm
30ppm
15ppm
照国家环保局规定海上平台含油污水排放标准是多少ppm
油船货油舱处所含油污水排放的要求不正确的是①船舶不在特殊区域之内②船舶距最近陆地12nmile以上③
①②
②③
②④
③④
对一百五十总吨以上的油轮和四百总吨以上的非油轮防止油污染设备应符合下列那些要求
机舱污水和压载水分别使用不同的管系
装设标准排放接头
装设油水分离设备或过滤系统,并满足在距最近陆地十二海里以内排放含油污水时,经处理的油污水排放含油量不超过十五毫克/升,在距最近陆地十二海里以外排放油污水时,经处理的油污水排放含油量不超过一百毫克/升的要求
一万总吨以上的船舶,除满足本条上述各项规定外,还应装有排油监控装置
现行 MARPOL73/78附则Ⅰ规定在特殊区域外对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放应符合
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ ~Ⅲ
现行MARPOL73/78附则Ⅰ 规定在特殊区域外对于从400 总吨及以上的非油船舱底污水的 排放不
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
污水排放标准含油不超过
24mg/l
30mg/l
32mg/l
油船货油舱处所含油污水排放的要求正确的是①船舶不在特殊区域之内②船舶距最近陆地50nmile以上③船
①②④⑤
①②③⑤
①②③④⑤
①②③④
MARPOL规定船舶污水排放不应超过的含油标准是.
5ppm
10ppm
15ppm
100ppm
某船厂对在建的50000总吨的油轮船厂与船东的合同及建造日期均在2008年的污油舱的含油污水的排放不
污油舱含油污水排放时需要通过机舱的油水分离器进行分离后再排至海里
污油舱含油污水排放时需要通过安装在货油区内的排油监控装置(ODM)进行监控,并且需要满足一定的条件
船上安装的排油监控装置(ODM)需要满足机舱的油水分离器(bilge water separator)的认可标准(MEPC.107(49)号决议)
船上的污油舱的含油污水可以直接排放到海里,不用经过任何监控及处理
加油站含油污水排放标准是5mg/L
282 现行MARPOL73/78附则Ⅰ规定在特殊区域外对于从4总吨及以上的非油 船舱底污水的排放不
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
船舶在排放含油污水或洗舱水时应按MARPOL73/78附则Ⅰ修正条款执行其中 对含油洗舱水的瞬时排放
60/100
30/100
60/15
30/15
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在信息交流的各种渠道中都必须确定唯一的信息源
船东有义务对伤病船员支付遣返费该费用包括运输费食宿费和保养费
船上失火是____危险大损失大影响大是船舶火灾的特点
明火作业在港内进行应经船长批准
未经船长按规定确认批准任何人不得擅自进入封闭舱室
负责航行的值班驾驶员是船长的代表其首要职责是负责船舶的安全航行
空货舱或机舱的顶部等处的作业称之为高空作业
信息交流的方式包括口头传达文字图像非语言方式
船员纪律包括劳动纪律涉外纪律和组织纪律
所有船舶不得任意在港内冲洗甲板和舱室
每次添装燃料油前轮机长应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及添装数量告 知大副以便计算稳性水尺和调整吃水差
船员受劳动法的保护享有获得劳动安全和卫生保护的权力
在船员群体中船员应有绝对权威和服从意识的心理准备
家属和亲友探望船员一般应在船上留宿
在船舶上船员人际关系既有相对封闭性又有开放性的特点
舵手通常应由一水或二水担任
系缆根数根据船舶吨位装载状态和风流等因素决定
明火作业完成后就可以离开工作现场了
不论出现何种情况船东应对海员按协议服务期间所发生疾病受伤死亡负责
在远离沿岸夜间航行的船舶可以不派水手协助驾驶员值班
船舶上常见工伤事故有击伤坠落轧伤触电等
负责轮机的值班轮机员是船长的代表
全渠道式信息交流时没有确定的唯一信息源信息可以自由地传递
手操舵时若航向未把定或正在避碰允许舵手换舵
当机舱发生火灾时由担任总指挥
船员常见的工伤事故有击伤坠落轧伤溺水患职业病等
对船员一定时间内的平均工作小时最长每天不应超过12小时
在船舶推进系统舵机电站发生严重故障或类似的其它情况时值班轮机员应立 即通知驾驶台以避免海上事故的发生
在任何时侯轮机值班的组成应确保影响船舶安全操作的所有机器的安全运转并 适应于当时的环境和条件
港内值班时推进功率750KW及以上的船舶至少有一名机工协助轮机员值班
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