动力增压是利用工作-X题卡

脏物进入增压器增压器过热增压器转动部件动平衡失效旁通阀失效发动机动力不足

便于发动机起动增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性降低发动机的工作温防止柴油机出现不正常燃烧

增压装置减压装置分配调节装置储备装置

两个增压控制器都失效自动增压控制器失效，而备用增压控制器又无法自动工作，人工方式也不可用自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作单个增压控制器故障

脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能

分配调节装置减压装置增压装置储备装置

增压是为了提高柴油机的经济性增压是为了提高换气质量增压是为了提高柴油机的动力性增压是为了提高柴油机的可靠性

采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力

利用进气歧管的进气吸力利用进入可燃混合气的惯性利用排气的能量利用发动机曲轴的能量

利用进气歧管的进气吸力利用进入可燃混合气的惯性利用排气的能量利用发动机曲轴的能量

利用进气歧管的进气吸力利用进入可燃混合气的惯性利用排气的能量利用发动机曲轴的能量

自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作两个自动增压控制器都故障，并自动转换到备用增压控制器工作自动增压控制器故障，并预位备用增压控制器；当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压方式工作单个增压控制器故障，并自动转换到备用方式工作

仅仅是Ⅰ Ⅰ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ Ⅰ～Ⅳ

涡轮增压器可以提高燃油的热值涡轮增压发动机的做功冲程是将机械能转化为内能涡轮增压发动机选择水散热是利用水的比热容大的原理涡轮增压器压缩气体时对气体做功，气体的内能不一定变大

鲁式增压器叶板式增压器离心式增压器涡轮增压器

动力增压是利用（）工作。