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横坡应大以利排水 横坡宜小以利行车 合成坡度应适当 纵坡宜大以利排水
基地地面坡度大于8%时应分成台地,台地连接处应设挡墙或护坡 基地车行道的纵坡不应小于0.3%,亦不应大于8% 横坡宜为1.5~2.5%。 基地人行道的纵坡不应大于10%
选择平原城市机动车道最大纵坡5% 尽量采用自行车道的最大纵坡2.5% 按原地面坡度进行选择 采用2.5%~5%的坡度
弯道半径大、纵坡大 弯道半径大、纵坡小 弯道半径小、纵坡大 弯道半径小、纵坡小
行车道路纵坡一般为0.3-0.8% 行车道路纵坡不超过8%游步 特殊路纵坡不大于12% 游步道上2°以下为舒适的坡度
安装牢固、顺直 纵坡与管道设计坡度一致 安装平行、等高 纵坡与地面自然坡度一致 纵坡与顶管工作坑坡度一致
纵坡坡度设计值为2% 纵坡坡度设计值为3% 覆土深度设计值为0.6m 覆土深度设计值为0.8m 最大纵坡一般不大于2.5%
选择平原城市机动车道最大纵坡5% 尽量采用自行车道的最大纵坡2.5% 按原地面坡度进行选择 采用2.5%~5%的坡度
控制急弯和陡坡的组合; 控制最大超高横坡度; 保证冰雪路面的行车安全; 比纵坡指标更科学合理