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办理D1-D9调车进路时，要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。

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进路处于接近锁闭状态办理人工解锁后JYJ

在落下状态通过KJ↓后励磁吸起通过DGJF↑而励磁吸起

辅助开始继电器电路中排列调车进路时始端吸起后使FKJ励磁并自闭

LKJ KJ JXJ XJJ

办理长调车进路时中间信号点的AJ不会励磁

如何办理D3至ⅠG长调车进路一次办理按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁哪些调车信号机KJ

无论是调车进路还是列车进路在办理人工解锁时XJJ都是在KJ失磁后复原

D5ZJ励磁吸起与此同时某值班员办理SⅡD－D5调车进路但进路不能选出为什么

办理D1－D9调车进路写出D1KJ励磁电路

单置调车信号机作列车进路和长调车进路的中间信号点时两个JXJ都要励磁吸起

办理D1－D13调车进路电路中哪些FKJ和ZJ励磁吸起

办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时无岔区段的QJJ不会励磁因此无岔区段不会锁闭

办理D1至ⅠG长调车进路时各KJ励磁吸起的顺序是

办理D1至D15调车进路应顺序按压按钮由前接点使方向继电器励磁由前接点使方向继电器自闭进路选出后由失

办理D1-D9调车进路时在D1XJ励磁电路中用什么接点条件证明进路空闲道岔位置正确且锁闭敌对进路未建

办理列车进路时凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左

对调车进路办理取消进路时KJ和ZJ的复原顺序是

KJ先复原 ZJ先复原与进路方向有关

建立D13至IG调车进路时接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起

办理调车进路有如下QJJ励磁吸起

1/QJJ19-27/QJJ 1/QJJ1/19/QJJ19-27/QJJ 1/QJJ19/QJJ27/QJJ

办理D3－D9调车进路当D3信号机开放后3DG发生瞬间人工短路使信号关闭但进路仍锁闭写出重复开放信号

人工解锁时XJJ怎样励磁怎样使XJJ等进路解锁后才落下

办理D1－D9调车进路时在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立

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