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进路处于接近锁闭状态,办理人工解锁后,JYJ()。
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铁路知识考试《车站信号自动控制》真题及答案
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当接近区段未设轨道电路时接近锁闭应于立即构成
信号开放后
进路锁闭时
选排进路时
人工解锁时
什么叫做锁闭什么叫做接近锁闭什么叫做解锁进路的取消进路人工解锁故障解锁的条件有哪些
进路在接近锁闭后应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁进路内仅一个区段者例外列车及调车进路
30
10
20
45
当进路锁闭信号开放后在情况下会使全进路上的QJJ同时落下
进路上有一个区段的DGJ↓
人工解锁或取消进路
办理故障解锁时
锁闭的进路在其防护信号机关闭后能随着列车的正常运行使轨道区段分 段
自动解锁
人工解锁
人工强制解锁
接近锁闭
JYJ的作用是在信号开放后用来反映接近区段有无车占用从而区分进路的两种锁闭状态
未设接近区段的调车进路在信号开放后再取消进路信号应关闭但进路应处于锁闭状态
进路接近锁闭后如何解锁有何规定
进路在接近锁闭后应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁进路内仅一个区段者例外列车及调车进路
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1
2
3
信号开放后接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态
进路已经建立且处于预先锁闭状态因接近区段轨道电路故障此时要争取时间不延时解锁进路办理的方法是
同时按压ZQA和进路始端按钮
同时按压ZRA和各区段的SGA
首先将该进路取消,然后对各区段办理故障解锁
集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压能解除进路上的使设备恢复正常状态
取消进路
解锁进路
故障锁闭
电路故障
JYJ平时处于状态其作用是在后用来反映接近区段有无车占用区分进路处于还是这两种锁闭状态
DS6-11计算机联锁系统在双机非同步状态下人工切换联锁机切换后系统处于状态
区段锁闭
进路锁闭
全站锁闭
全站解锁
下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁
取消接近区段已占用的接车信号时
取消接近区段已占用的调车信号时
取消有轨道电路又有车占用的货物线向外的调车信号时
按引导锁闭方式接车后
6502型电气集中联锁取消进路时必须符合三个条件若该进路不能取消解锁需按人工解锁办理
进路的接近区段确实无车占用
信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段
防护该进路的信号机随办理取消而关闭
进路处于空闲状态
6502大站电气集中进路在接近锁闭状态应能办理人工解锁待信号关闭后接车进路和正线发车进路延时解锁
10s
30s
1min
3min
办理D1-D15调车进路在接近锁闭状态下值班员因故取消该进路按什么方式解锁写出1DG的2LJ励磁电路
进路接近锁闭后需取消进路解锁必须实行人工限时解锁
调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁其人工解锁延时为
3秒
13秒
3分
30秒
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信号设备不良影响但未属于信号障碍
在61112网络线上接入CJ接点这些接点各有何作用
某道岔在转换途中受阻在控制台上有何表示应如何操作
信号责任事故分为哪几类按什麽情况区分的
办理带延续进路的接车进路时进站信号机开放应检查哪些联锁条件
若需要对信号机电源调压时夜间调到伏白天调到伏
在每条延续进路始端为什麽要设一个KXJ
在6502电气集中电路中对进路的哪几种解锁不涉及1213线解锁网络
办理XD-5G接车进路XD开放后列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障值班员立即采取进路锁闭方式引导接车试问怎样操纵才能使引导信号开放当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复列车完全进入轨道后该进路能否正常解锁不能正常解锁时应采用什么方式解锁
控制台30秒延时解锁表示灯亮红灯说明什么
进站信号复示器亮红灯同时闪白灯表示
办理X-ⅠG接车列车经过进路后其进路内的19-23DG继续点亮白光带其余区段正常灭灯试分析故障原因
控制台3分延时解锁按钮表示灯亮红灯说明什麽
办理D17至D7调车进路需依次按压和取消这条进路需同时按压和人工解锁这条进路需同时按压和重复开放信号时需按压
办理进路时当道岔因故不能转换到底而摩擦转动时电流表的指针所指示的电流值
在ZD6型和S700K型的电动转辙机表示电路中二极管与表示继电器线圈是如何连接的
出站信号复示器闪白灯反映什么故障
写出下列继电器的自动终止条件1D11JXJ2D13FKJ3D13KJ4D7AJ51/32FCJ
属于信号责任事故的是
延续进路在什麽情况下可立即解锁如何办理
6502电气集中对于道岔进行转换从电路结构上分析有哪几种方式
办理D17至XD调车进路当车越过D11后又办理D11至ⅢG调车进路车由D11折返后7DG区段不能解锁为什麽
处理故障的程序有哪些
调车信号复示器闪白灯说明什么
当选岔电路工作正常进路已经选出控制台有关表示灯是如何显示与变化的
允许推送继电器YTJ对应每设一个作为记录器
非进路调车
出岔电路
什麽是非潜伏性故障举例说明
当进路上有车占用而控制台无光带显示时发生在室外的原因主要有哪些
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