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向ATC宣布“最低油量”，并报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟 继续按ATC同意的航路飞行，尽可能申请直飞，并请求优先着陆 如果在无雷达地区飞行，报告现在位置和到达目的地得时间 以上都是
燃油量、烟气含氧量、烟道挡板 原油量、烟气含氧量、烟道挡板 燃油量、烟气排烟量、烟道挡板 原油量、烟气含氧量、炉膛温度
相关的主燃油箱中的油量低于907公斤 相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于907公斤显示将会消失 相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，而且一旦出现将会一直显示，直到飞机落地 相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失
决定于平飞可用燃油量多少 决定于平飞的高度 决定于发动机小时耗油量的大小
平飞可用燃油量多少 平飞的高度 发动机小时耗油量的大小 都没有关系
燃油量处理器组件 CDU 加油面板 飞行管理计算机
飞行中每个油箱剩余的燃油量 飞行中各个油箱剩余的燃油量总和 加油前飞机油箱内所存的燃油量 油箱油量消耗量
在最经济的高度上，以等待速度等待30min 45min等待燃油 30min等待燃油，加15%的总时间的巡航油量，或90min正常巡航燃油量，取较小者
喷油器喷油量 燃油泵供油量 来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量 A+B
中央油箱须至少保留250KG燃油 两个主油箱总燃油量不超过5000KG，中央油箱至少要有250KG燃油 中央油箱可以不装燃油 中央油箱燃油不得超过250KG
决定于平飞可用燃油量多少 决定于发动机公里耗油量的大小 决定于平飞的高度 决定于发动机小时耗油量的大小
燃油消耗量 燃油消耗率 有效燃油消耗率 指示燃油消耗率
供油量增加 供油量减少 供油量基本不变 供油量改变，但混合比不变
每个油箱不超过1000KG燃油 总燃油量至少5000KG燃油 每个油箱至少要保留1000KG燃油 可以不装燃油
检测燃油总管中油压 检测每个油箱中的燃油量 控制通气管路，以防止燃油流出机外 检测所消耗的燃油量
燃油消耗量 燃油消耗率 有效燃油消耗率 指示燃油消耗率
燃油消耗量 燃油消耗率 有效燃油消耗率 指示燃油消耗率
相应的油箱油量显示闪烁 燃油量指示消失 燃油量指示不受影响 以上都不正确
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