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反应及操控能力下降 听力、视力、注意力减退 动作协调性降低 动作准确性下降
负责航行的值班驾驶员应坚守岗位，在任何情况下，没有船长或其他驾驶员的正式接替，不得离开驾驶台 船长在驾驶台指导，仍应由值班驾驶员负责航行值班，除非船长声言亲自指挥并彼此明白 A 、B均正确 A 、B均不正确
反应及操控能力下降 听力、视力、注意力减退 动作协调性提高 动作准确性下降
把丧失能力的驾驶员座椅拉到最大限度并使其后斜 把飞行员小腿后拉并交叉 将氧气选择在normal档位，把应急供氧开关旋钮打开。 如有条件，把丧失能力驾驶员搬出驾驶舱进行急救
易使驾驶员不安.烦躁和疲劳 降低驾驶员的工作效率 使驾驶员享受驾驶乐趣 影响驾驶员的判断能力和反应能力
机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养和锻炼 驾驶员应针对自身性格特点发扬积极的一面，抑制不利的一面 机动车驾驶员应做到心平气和.不急不躁.保证安全 驾驶员的性格特点对行车安全不会产生不利影响
事先勘察选择地点 对现场环境条件进行评估 对舟艇驾驶员操控能力和队员作业能力进行评估 在预设区域内展开训练
接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班 接班驾驶员在接班前，应对本船的实际船位进行核实，无须考虑推算船位 接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责，特别是夜视能力的适应性 值班驾驶员如果有理由认为接班驾驶员显然不能有效地履行其职责时，应立即向船长报告
驾驶员辨色能力降低 驾驶员错误反应增加 驾驶员选择反应时间增加 驾驶员驾驶疲劳 驾驶员反应迅速降低
驾驶员之间的通讯 驾驶员之间以及驾驶员与地面维护人员之间的通讯 驾驶员与客舱服务员之间的通讯 驾驶员与地面维护人员、客舱服务员之间的通讯
Ⅰ ， Ⅱ Ⅰ ， Ⅱ ， Ⅳ Ⅰ ， Ⅳ Ⅲ， Ⅳ
接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前， 不应接班 接班驾驶员在接班前，应对本船的实际船位进行核实，无须考虑推算船位 接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责，特别是夜视能力的适应性 值班驾驶员如果有理由认为接班驾驶员显然不能有效地履行其职责时， 应立即向船长报告
该驾驶员应被客运企业辞退 该驾驶员的驾驶员档案不包括交通违法信息 该驾驶员的驾驶员档案包括交通违法信息， 但不包括内部处罚信息 该驾驶员的驾驶员档案包括交通违法信息和受到的内部处罚信息， 并及时进行更新
驾驶员技术水平 驾驶员的经济能力 驾驶员的身体健康情况 驾驶员的驾驶证类型
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