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在讨论点火闭合时间时；甲说初级电流必须维持足够的时间才能在达到饱和；乙说高能点火（IIEI）模块能提供随发动机转速变化的闭合时间。试问谁正确？（）

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蓄电池点火系初级电流IK值随触点闭合时间增大而

增强减弱变小没有变化

在讨论初级和次级点火电路时甲说点火模块是次级点火电路的一部分乙说火花塞在次级点火电路中试问谁正确

甲正确乙正确两人均正确两人均不正确

电子点火系的控制项目

初级通电时间及电流值次级电压及初级电压点火能量及点火提前角闭合角及点火提前角

讨论点火系统__电甲认为在断电器触点断开的瞬间产生乙认为在断电器触点闭合时产生你认为

甲对乙对甲乙都对甲乙都不对

蓄电池点火系在分电器断电器触点闭合时的点火线圈次级感应出__电流

蓄电池点火系在分电器断电器触点点火线圈次级感应出__电流

闭合的瞬间闭合时断开断开的瞬间

蓄电池点火系在分电器断电触点点火线圈次级感应出__电流

闭合的瞬间闭合时断开断开的瞬间

在电子点火控制系统中闭合角控制是保证发动机在各种转速下点火线圈的初级线圈都能获得相同的通电时间

传统点火系统中当时点火线圈产生点火电压

分电器触点闭合分电器触点分开初级电流上升

闭合角越大点火系初级电流越大点火电压高点火能量大在讨论该问题时说得对

甲说闭合角越大越好乙说闭合角越小越好丙说甲乙都不对丁说甲乙都对

在电子点火控制系统中闭合角控制电路是保证点火线圈初级电流恒定不变

晶体管点火系统触点闭合控制在低速时触点闭合角减小防止过多初级电流

断电器触点闭合时间短时点火线圈附加电阻热量低流过点火线圈的电流相对增大使次级电压增高

电流大温度高阻值低电压高

汽车发动机转速越高蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少闭合和断开的频率就增高导致次级电压也就

点火线圈附加电阻的作用是防止发动机低速运转触点闭合时间过长而使线圈过热或烧坏和改善发动机高速运转时

提高发动机点火电压的方法包括有等

减少初级电流增加初级电流减少断电器触点闭合时间减少断电器触点打开时间在初级电路中串联电阻

点火线圈的附加电阻其作用是低速时限制初级电流高速时保证足够的点火电压

当发动机转速很低时由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢致使初级电流较大所以次级电压必将升高

蓄电池点火系在分电器断电器触点点火线圈次级感应出电流

闭合的瞬间闭合时断开断开的瞬间

蓄电池点火系初级电流IK值随触点闭合时间增大而减小

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