钩锁销链过长，提钩力不足，会引起车钩（）。

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下作用车钩自动开锁时可用木楔顶住钩头并用捆绑牢固达到不能提钩的作用

钩锁销孔边缘处及钩锁下部上钩耳孔下钩耳孔提钩杆座

车钩由钩身钩尾三部分组成

钩舌钩锁铁钩头钩提销

车钩钩头的主要配件有钩舌推铁和锁铁等

钩舌钩舌销钩锁销钩链

车钩装置所谓第二次防跳作用是指安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用

中心销钩锁铁钩推铁钩提杆

钩锁销反装会引起车钩

闭锁位置不良自动开锁开锁位置不良全开位置不良

车钩连接要求在折断时不影响车钩的闭锁状态

钩锁铁钩推铁钩舌钩舌销

运用客车对实行三捆绑

钩提杆、折角塞门、下连杆钩提杆、折角塞门、车钩下锁销钩提杆、折角塞门、截断塞门折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置

CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩钩尾销缓冲器从板前后从板座车钩尾框托板提钩杆链及磨耗

冲击座车钩拖梁钩尾框钩舌

使用中的大车钩在关锁状态时钩提链的长度余量应在范围以内

运用中的车钩发生自动开锁的原因是

钩舌销磨耗钩提杆松余量过长钩提链松余量过短锁脚弯曲

在连挂前将进行连挂的调整到便于安全连挂的位置称为调整钩位

软管车钩锁铁钩提销

车钩钩头部分装有

钩舌钩锁销钩锁铁钩舌推铁等

辅修作业车钩缓冲装置检修钩舌钩舌销钩锁钩舌推铁上锁销组成下锁销组成和下锁销转轴须

更换分解检修不分解

以下关于车钩三态的说法不正确的是

当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态

关于13号上作用式车钩下列说法错误的是

钩提杆链松余量为30-45mm 只允许钩提杆孔在上锁销孔之前钩提杆的横动量不大于50mm 圆销的开口销劈开角度应大于60°

装用17型车钩的车辆需安装以防止钩提杆跳动打开车钩

防尘堵及链钩锁销插销防跳插销

车钩防跳失效的原因有

提钩链松余量不足车钩开度不够钩舌转动不灵活

车钩和缓冲器通过钩尾框的连接才能组合装车产生作用

扁销提钩杆推铁锁铁

车钩由组成

钩头、钩身、钩尾钩头、钩提销、推铁钩头、钩身、钩锁铁钩头、钩尾、钩提销

运用中的车钩发生自动开锁的原因

钩提杆松余量过长锁脚弯曲钩舌销磨耗钩提链松余量过短

钩锁销链过长，提钩力不足，会引起车钩（）。

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