某航线二端点港年货物发运量不同，一端点港年货物发运量为15万吨，另一端点港年货物发运量为12万吨，船舶的额定载重量为1.5万吨，船舶载重利用率平均为0.85，船舶往返航次时间是85天，请问此航线需配置...

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某航线一端点港年货物发运量达18万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为1万吨船舶载重量利

某航线一端点港年货物发运量达18万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为l万吨船舶载重量利

进出口煤按品种分国别以或一天的实际运量为一采样单元

发运量实际发运量交货量运量

2011年G省交通运输生产持续平稳增长全年客运总量522002.45万人比上年增长11.8%增幅同比

2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率 2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率 2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率 2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率

下列属于航线运输计划的主要指标的有_______

飞行班次飞行小时发运量发运收入周转量

航班计划的内容有_______

发运量航线机型班次班期

某航线一端点港年货物发运量达18万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为1万吨船舶载重量利

以始发港和目的港为两端点港来回运行的航线称为______

内河航线海洋航线客运航线往返式航线

某航线一端点港年货物发运量达18万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为l万吨船舶载重量利

以下关于预测货物运量方法的说法正确的有

固定平衡法以当月货物供应计划总金额减去其中供应本地的计划金额后,除以前期发运量的平均每吨金额,得出发运量动态比较法以当月货物供应计划总金额减去其中供应本地的计划金额后,除以前期发运量的平均每吨金额,得出发运量固定平衡法以历史同期货物供应完成金额与运量的比较,推算本期货物供应计划金额的发运量动态比较法以历史同期货物供应完成金额与运量的比较,推算本期货物供应计划金额的发运量

环状航线是以始发港和目的港为两端点港来回运行的航线

某航线一端点港年货物发运量达20万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为1.2万吨船舶载重

根据集装箱公路中转站的地理位置和交通条件不同集装箱公路中转站可分为四级

年箱运量年货物吞吐量年货物周转量年营运车辆数

航线运输生产计划的主要计算指标有

飞行班次飞行小时发运量发运收入周转量

某航线一端点港年货物发运量达18万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为1万吨船舶载重量利

某航线一端点港年货物发运量达18万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为l万吨船舶载重量利

某航线二端点港年货物发运量不同，一端点港年货物发运量为15万吨，另一端点港年货物发运量为12万吨，船舶的额定载重量为1.5万吨，船舶载重利用率平均为0.85，船舶往返航次时间是85天，请问此航线需配置...

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