汽轮机排汽口的数量是根据什么选择的？

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提高汽轮机单机最大功率的途径不包括

提高新汽参数采用高强度、高密度材料采用低转速增加汽轮机的排汽口，采用双排汽口或四排汽口

增大汽轮机低压部分排汽口数量能显著地增大机组容量是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施

为什么汽轮机有的采用单个排汽口而有的采用几个排汽口

凝汽器与汽轮机排汽口是怎样连接的排汽缸受热时如何补偿

汽泵汽轮机的排汽与主汽轮机的排汽同用一个凝结器有什么好处

凝汽器的汽阻是指

汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差；汽轮机排汽口压力与凝结水压力差；汽轮机排汽口压力与凝汽器抽气口压力差。

暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高排汽温度过高怎么处理

在汽轮机排汽口设计扩压片目的是为了

凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水并除去凝结水中的氧气和其他

下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是

汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能，借以拖动其他机械旋转的原动机具有较__力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进人汽轮机由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力，在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动，其压力和温度逐渐降低汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度，因此仍具有一定的热力势能，这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

凝汽器的喉部与汽轮机排汽口连接必须保证严密不漏气同时在汽轮机受热后应具有自由膨胀的性能否则会引起汽轮

真空与汽轮机排汽温度有什么关系

下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是

汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能，借以拖动其他机械旋转的原动机具有较__力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进入汽轮机由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力，在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动，其压力和温度逐渐降低汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度，因此仍具有一定的热力势能，这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

蒸汽在汽轮机中做完功后由汽缸的排汽口通过排汽管道引入汽轮机的

背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引导汽轮机排汽隔离阀后

汽轮机启动升速和空负荷时为什么排汽温度比正常运行时高采取什么措施降低排汽温度

汽轮机排汽口与凝汽器喉部连接时要求

必须保证严密不漏汽；在汽轮机受热后应具有自由膨胀的性能；在汽轮机受冷后应具有自由收缩的性能；无具体要求。

汽轮机起动升速和空负荷时为什么排汽温度反而比正常运行时高采取什么措施降低排汽温度

多背压凝汽器可用于

单排口汽轮机多排汽口汽轮机任何背压式汽轮机

背压汽轮机启动前为什么要先将背压汽轮机排汽隔离后

汽轮机排汽口的数量是根据什么选择的？

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