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船上加装燃油需注意温度,这是因为要考虑温度对()因素的影响,它直接影响燃油加装量。

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温度低,减少细菌病害   温度低,植物不进行呼吸作用   温度低,呼吸作用弱,有机物消耗少   温度低,有利有机物的积累  
物料投入量过大会造成物料温度急剧升高;  投入的物料如果温度过低,会影响化学反应的进行;  物料投入量过大会造成物料温度急剧下降;  物料投入量加大会加快化学反应速度  
船舶的吃水差  燃油的加热温度  燃油的水分  燃油的比重  
船舶吃水  燃油的加热温度  燃油水分  
氧气不够  在失重的情况下空气不对流  火柴潮湿、不易燃烧  宇宙飞船上温度低,达不到火点  
属于正常现象  发动机工作异常  液压油油温度过高  燃油量不足  
热辐射的影响  温度场的影响  高速流动气体温度转换  热传导  
1056.75/22.62  1034.13/21.39  1055.52/21.39  1056.75/1.75  
压缩空气中有水汽,带走了热量  空气从压缩状态转换到自然状态时要吸收热量  压缩空气快速流动,带走了热量  外界环境温度的影响  
在加油温度下实际加装燃油的容积  按供应商提供的温度计算的实际吨数  换算到15℃时实际加装燃油的容积  换算到15℃时实际加装燃油的吨数  
温度低,减少细菌病害    温度低,呼吸作用弱,有机物消耗少
  
温度低,促进光合作用积累    温度低,蒸腾作用弱  
1056.75/22.62  1034.13/21.39  1055.52/21.39  1056.75/1.75  
温度低,减少细菌病害   温度低,呼吸作用弱,有机物消耗少   温度低,促进光合作用积累   温度低,蒸腾作用弱  

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