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25型车集便器的FCU是指()。
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客车检车员考试《客车检车员高级工》真题及答案
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CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体例如出口阻 塞集便器将在不使用水的情况下进
降压器
水泵装置
增压器
稳压器
25型车的集便器的电加热器表面任意点最高温庋不超过68℃电热元件任意点最高温度不超过
165℃
68℃
75℃
79℃
强度等级为C25的混凝土是指混凝土的fcuk为
fcu,k=25Mpa
28Mpa≤fcu,k≤30Mpa
25Mpa≤fcu,k<28Mpa
25Mpa≤fcu,k<30Mpa
25型车集便器的污物箱设有两个液位开关当液位显示灯亮时集便器不能工作
70%
80%
90%
85%
25型车集便器MONOGMM的污物箱两端设排放阀排气阀各1只
压力阀
冲水阀
冲洗阀
电磁阀
25型车集便器的过滤阀滤网压力值调整MONOGMM为
500kPa
450kPa
550kPa
480kPa
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体例如出口阻 塞集便器将在不使用水的情况下进
25型车的MONOGMM集便器真空泄露测试分别于系统抽真空至9±1英寸汞柱后2min和记录真空表压力
3min
min
2min
17min
25型车的集便器真空度上限MONNGMM为
35kPa
-32±1.7kPa
-55kPa
-45kpa
25T型车的可编程逻辑控制器是是兼容控制柜的控制核心部件
DL-Ⅱ
FCU
PLC
FOU
25型车集便器的作用是当空气阀关闭时防止空气反流
电磁阀
压力开关
单向阀
压力阀
25型车集便器MMONOGMM的污物箱设有两个液位开关分别为液位液位100%
70%
80%
90%
85%
25型车集便器的压力开关当压力高于时接触器关闭当压力低于340kPa它开启切断系统
450kPa
210kPa
410kPa
510kPa
25型车集便器MONOGMM当系统之内达不到要求的真空度时喷射器超时灯亮
3min
2min
lmin
2.5min
25型车的EVAC集便器真空泄露测试分别于系统抽真空至9±1英寸汞柱后2min和17min记录真空表
2kPa
4kPa
3kPa
5kPa
25型车的集便系统由污物收集系统显示器便器冲水按钮等组成
压力开关
电磁阀
冲水控制系统
逆变电源
强度等级为C25的混凝土是指混凝土的fcuk为
fcu,k=25Mpa
fcu,k ≤30Mpa
fcu,k <28Mpa
fcu,k <30Mpa
25型车集便器的FOU是指
冲洗电磁阀
冲水电磁阀
冲洗控制单元
水增压器
25K型双管供风列车使用变径管接头进行总风管转制动管应急处置后故障车保持原有 的双管供风状态保证有风
空气弹簧
集便器
塞拉门
副风缸
25型车的集便器真空度上限EVAC为
35kPa
-25kPa
-55kPa
-45kPa
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差压阀的开启压力为kpa即两侧空气弹簧的压力差达到该值时压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气
两车钩连接后其中心线互差超过75mm时易使钩舌的减小而易拉崩裂
车轮踏面擦伤超限后使轮对不能圆滑滚动增加了车轮的振动
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后不再恢复直至终到站
调整ST1-600型闸调器推杆式的控制杆缩短控制杆头的控制距离可使制动缸活塞行程
104型分配阀中的主活塞采用结构可以提高灵敏度亦便于检修
盘形制动装置的摩擦盘厚度为mm
装用盘型制动装置的客车须进线检修
基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和制动力的主要配件
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时只允许编挂在列车双管供风车辆加挂在单管供风列车中须改为单管供风状态
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期原则上运行km须入库检修一次
CW—2型转向架的轴箱定位是由转臂式轴箱定位装置和定位系统共同实现的
运用客车质量鉴定条件规定经列车质量鉴定达到900分的评为列车
油压减振器的阻力是随的大小而改变的减振性能比椭圆弹簧稳定
运用客车每年应进行次集中整修
副风缸是储存压力空气的容器在制动时借的作用将其压力空气送入制动缸发挥制动作用
车轮踏面剥离按原因分为热剥离和剥离
闸调器具有根据闸瓦间隙的变化自动地使制动缸保持在规定范围内的优点
采用机车供电的旅客列车因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时必须处理尽快恢复全列车供电
接车检查时要目视车辆状态有无冒烟发火和车体外胀倾斜以及配件下垂脱落等现象
旁承过小使转向架转动受到阻碍
转向架与车体的载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故
俯视图表达物体长和的尺寸
常见的25K型客车转向架主要有系列转向架209HS型转向架SW-160型转向架206KP型转向架
缓解状态时闸片和制动盘应保持一定的间隙其双侧之和为mm
旁承摩擦力距过大阻碍转向架转动通过曲线时使轮对承受过大的侧向力易引起
104空气+电控制动机的五芯电缆中的五线分别是制动线缓解线保压线紧急线及
根据圆柱弹簧的作用形式有拉伸弹簧扭转弹簧
车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越越易脱轨
采用密接式车钩的列车须备有中间体过渡车钩15号过渡车钩
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