2.0LMondeo发动机冷却风扇电阻R27内部热保险断开则-X题卡

发动机水套、水泵、散热器、风扇发动机水套、水泵、限压阀、风扇发动机水套、水泵、单向阀、风扇发动机水套、水泵、换向阀、风扇

节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

发动机水箱内部冷却水工作温度的发动机水套中冷却水工作温度的发动机缸体内冷却水工作温度的发动机气缸盖冷却水工作温度的

发动机散热风扇转速过高发动机散热风扇转速过低发动机冷却系始终处于大循环发动机负荷过小

是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的在被各系统使用前不被冷却仅用空调部分的空气冷却用环境空气冷却

用于驱动滑油冷却风扇。润滑发动机。润滑和冷却发动机。冷却燃烧室。

滑油发动机风扇空气发动机外部空气发动机气源系统空气

仅在发动机冷却时加热，以确保发动机能够快速地进行热车。自温度70℃起，开始连续的加热。。在全负荷范围时，将如同传统节温器般作用，并无电流流通。在部分负荷范围时，将如同传统节温器般作用，并无电流流通。

发动机风扇机匣后部6：30位置发动机风扇机匣后部12：30位置发动机AGB上发动机核心段6：30位置

发动机散热风扇转速过高发动机散热风扇过低发动机冷却系始终处于大循环发动机负荷过小

发动机水箱内部冷却水工作温度的发动机内部冷却水工作温度的发动机缸盖内冷却水工作温度的发动机水箱上部冷却水温度的

风扇高速转时，两个风扇并联连接风扇高速转时，两个风扇串联连接风扇低速转时，两个风扇串联连接两个风扇低速转时，与风扇电阻并联连接

在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却

）虚线框内的门电路是“或”门（）虚线框内的门电路是“与非”门（）增加R.₂的阻值可以使风扇启动的温度降低（）增加R.₁的阻值可以使风扇启动的温度降低

涡轮和燃烧室整流罩和发动机机匣的区域风扇和压气机涡轮和喷管

发动机散热风扇转速过高发动机散热风扇转速过低发动机冷却系始终处于大循环发动机负荷过小

2.0LMondeo发动机冷却风扇电阻R27内部热保险断开，则（）