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发动机的曲轴与冷却风扇之间的传动宜采用()。

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发动机水套、水泵、散热器、风扇  发动机水套、水泵、限压阀、风扇  发动机水套、水泵、单向阀、风扇  发动机水套、水泵、换向阀、风扇  
发动机散热风扇转速过高  发动机散热风扇转速过低  发动机冷却系始终处于大循环  发动机负荷过小  
是利用来自发动机风扇段的冷空气引气,通过空气热交换器冷却的  在被各系统使用前不被冷却  仅用空调部分的空气冷却  用环境空气冷却  
用于驱动滑油冷却风扇。  润滑发动机。  润滑和冷却发动机。  冷却燃烧室。  
滑油  发动机风扇空气  发动机外部空气  发动机气源系统空气  
发动机风扇机匣后部6:30位置  发动机风扇机匣后部12:30位置  发动机AGB上  发动机核心段6:30位置  
链传动  齿轮传动  涡轮传动  带传动  
发动机散热风扇转速过高  发动机散热风扇过低  发动机冷却系始终处于大循环  发动机负荷过小  
均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动  内增压式采用曲轴传动,外增压式使用废气涡轮传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动  内增压式采用废气涡轮传动,外增压式使用曲轴传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动  使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可  
发动机散热风扇转速过高  发动机散热风扇转速过低  发动机冷却系始终处于大循环  发动机负荷过小  

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