杆塔明细表中的档距与耐张段代表档距有什么实际含义-X题卡

飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大；耐张段内档距愈多，应力增加愈小；耐张段内档距愈少，应力增加愈多；在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。

4.62 4.49 4.55 4.61

水平档距垂直档距代表档距临界档距。

相邻档距中两弧垂最低点之间的距离耐张段内的平均档距杆塔两侧档距长度之和的一半耐张段内的代表档距

401m； 418m； 438m； 450m。

相邻档距中两弧垂最低点之间距离耐张段内的平均档距杆塔两側档距长度之和的一半杆塔两侧档距长度之和

55 65 68 78

耐张段；代表档距；水平档距；垂直档距。

相邻档距中两弧垂最低点之间的距离；耐张段内平均档距；杆塔两侧档距长度之和的一半；相邻杆塔中心桩之间的水平距离。

712m； 732m； 742m； 762m。

1号至2号的档距 1号至构架的档距 1号至下一基耐张塔的档距 1号至下一基直线塔的档距

在耐张段的连续档中，应选择一个适当档距作为弧垂观测档；选择的条件宜为整个耐张段的中间或接近中间的较大档距，并且以悬挂点高差较小者作为观测档；若一个耐张段的档数为7～15档时，应在两端分别选择两个观测档； 15档以上的耐张段，应分别选择三个观测档。

200m 300m 316m 327m

200m 300m 316m 327m

设定的等间距代表档距；实际的代表档距；观测档距；实际的档距。

相邻档距中两弧垂最低点之间的距离；耐张段内的平均档距；杆塔两侧档距长度之和的一半；耐张段内的代表档距。

杆塔明细表中的档距与耐张段、代表档距有什么实际含义？