灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没-X题卡

船首或船尾水线以下船中或船尾水线以下船首或船中水线以下船体舭龙骨处

Ⅰ Ⅱ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整后舱室充满水舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室舱室顶部位于水线以上，舱内与舱外水相通

船首两舷船尾两舷船中两舷船舶设计水线上"

船舶水线长、型宽和型深船长、船宽、船高船长、型宽和型深水线长及水线宽、船高

船长大于 20m 的船舶操限船由于水深受限，致使其转向能力严重地受到限制的机动船由于可航水域宽度受限，致使其转向能力严重地受到限制的船舶

Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ～Ⅳ

对决定干舷有影响的结构、设备和布置没有变化经批准的稳性计算书和/或装载手册等资料符合船舶证书所载的用途和航区船舶载重线标志与船舶载重线证书相符半潜船最大沉深水线标志与作业载重线说明书相符

指的就是限于吃水的船舶包括限于吃水的船舶就是由于水深受限，致使其转向能力严重地受到限制的机动船包括从事捕鱼的船舶

集装箱船散货船客船军舰

超载触礁操作不妥积载或装载不妥船体漏水

舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是

船舶重心处的横向宽度最大宽度登记宽度船中处水线面宽度

舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。 A、 B 和 C 都不是

因超载造成船舶沉没因火灾造成船舶沉没因装载不当造成船舶倾覆因操作不当造成船舶倾覆

超载造成船舶沉没火灾造成船舶沉没船体漏水造成船舶沉没不明原因造成船舶沉没

船舶重心处的横向宽度最大宽度登记宽度船中处水线面宽度

船长大于 20m的船舶操限船由于水深受限，致使其转向能力严重地受到限制的机动船由于可航水域宽度受限，致使其转向能力严重地受到限制的船舶

舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通

破舱后不致沉没破舱后不致倾覆 A 和 B

灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没。（）