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旅客列车运行途中发生车体倾斜的原因?()①行李或邮件装偏造成行李车或邮政车倾斜 。②行李或人员过于集中造成车体倾斜。③一侧弹簧折断或一侧弹簧太弱。④车辆蛇行运动。
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铁路客车车辆乘务员《练习题三》真题及答案
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根据技规规定旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过每小时千米
160
140
120
100
旅客列车运行途中单辆车发生制动闸片抱死时怎么办
旅客列车运行途中发生锅炉茶炉干烧时怎么办
旅客列车运行途中发生调整丝杠脱开时怎么办
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时须摘车处理
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位承担着妥善处 理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务
旅客列车如隔离车在途中发生故障摘下时可继续运行
旅客列车凡因超员超重偏载造成弹簧压死车钩钩差过限车体倾斜过 限或走行部零部件与车体发生顶抗磨碰等危及
旅客列车运行途中因发生闸瓦托翻转列车被拦停时怎么办
旅客列车如隔离车在途中发生故障摘下时怎么办
旅客列车运行途中发生餐车电冰箱不制冷时怎么办
途中旅客列车发生弹簧压死走行部零部件与车体发生顶抗磨碰等情况时首先判 断是否因造成
弹簧折断
车辆故障
车辆零件丢失
列车超员、超载、偏载
旅客列车途中发生哪些情况需拍发电报
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过km/h
50
60
80
120
旅客列车运行中发生制动机故障时应急处置预案
旅客列车直供电机车运行途中发生故障时司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘 务员车站值班员列车调度员
旅客列车运行途中发生临时停车时车辆乘务员应及时联系查明原因必要时下车检查 并将情况做成记录
旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过
80km/h
100km/h
120km/h
60km/h
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过
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快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm.同一辆车不大于40mm
由于蓄电池充电过程中的离子交换的活跃程度与温度成正比所以要求充电机对限 充电压进行温度补偿
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在无客列检库列检作业的折返站由车辆乘务员按对旅客列车的技术作业范围进行作
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三阀一缸指的是
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客车的固定备品整备后由车辆段备品员向车辆乘务员交接并在上签字
长大下坡道为线路坡度超过20‰长度为及以上
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电空制动用电磁阀的额定工作电压直流为
是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后不再恢复双管供风直至终 到站
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SW-220K型转向架主要由哪几部分组成
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燃煤温水锅炉升温慢的原因是锅炉内筒壁的水垢过厚使热阻增加影响传热
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