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发动机大修后的试验,要求功率下降不大于(),最小油耗应符合原厂规定。
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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按商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机GB/T3799.1—2005规定发动机大修竣
技术参数
故障显示
性能
控制方式
轨道车的噪声测试应在司机室门窗密闭车速80km/h发动机额定功率下司机室中央的稳定噪声应不大于dBA
汽车大修后汽车发动机的功率不得小于原车功率的90%
发动机点火过晚会使发动机
功率上升,油耗增加;
功率下降,油耗减少;
功率下降,油耗增加;
功率上升,油耗减少。
点火提前角过大会导致燃烧压力降低发动机功率下降发动机过热和油耗增加
当发动机发出最大功率时此时发动机转矩耗油率
最大……最低
最小……最高
最大……最高
小于最大转矩……大于最低油耗
最经济混合气是指油耗最小发动机输出功率也最小
喷油提前角过小会使发动机功率下降油耗增加发动机过热排气温度增高
汽车发动机大修后怠速运转稳定转速波动不大于r/min
100
50
80
150
发动机起动电动机每次工作时间应不大于15s
汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798.1~2-2005规定对最高设计车速 大于100km/h且不
轴荷
整车质量
装载质量
发动机重量
发动机进气系统的空气滤清器堵塞后可能导致发动机
功率下降
油耗增加
水温下降
水温升高
大修后的发动机应测定最低燃料消耗率要求
不小于原厂设计的90%
不大于原厂设计的90%
不高于原厂规定
校正后的发动机凸轮轴弯曲度应不大于0.03mm.
在用车发动机功率不得低于原额定功率的大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%
75%
90%
50%
按车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB3847—2005的规定自1995
3.5
4.0
5.0
轻微的爆燃可使发动机功率上升油耗下降
发动机点火提前角点火太早会使发动机还会引起爆燃
功率上升,油耗增加;
功率下降,油耗减少;
功率上升,油耗减少;
功率下降,油耗增加。
如某货车的发动机总成符合大修条件则该车符合大修条件发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准
发动机每缸压力与各缸平均压力的差柴油发动机应不大于8%汽油发动机应不大于10%
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