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目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器 多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同 带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器 上述说法都不正确
制动总泵漏气 制动系统气压低 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污 制动总泵排气慢
附着力一定大于制动器制动力 地面制动力一定等于制动器制动力 地面制动力一定小于或等于附着力 地面制动力一定等于附着力
目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器 多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同 带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器 上述说法都不正确
摩擦式离合器/制动器在组装时,均需要将所有组件在清洁的ATF中浸泡一段时间 低倒挡制动器的最下面一片钢片是有正反顺序的,不能反装 前进离合器有两个活塞,属于离心平衡式离合器 以上全部
目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器 多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同 带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器 上述说都不正确
制动轮 制动器 制动传动机构 制动踏板 制动总泵和分泵