轮缘厚度过薄时过道岔易爬上尖轨发生-X题卡

尖轨尖端尖轨跟部导曲线道岔的前后端

内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险。在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。

基本轨尖轨导曲线轨翼轨

使车轮通过道岔时易爬上尖轨增加其与钢轨内侧面的摩擦系数降低车钩高度，造成列车分离增加轮对左右摇动

机车车辆在道岔上或挤过道岔时，均不准后退机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以5km/h速度顺道岔方向移动必须后退时，须将尖轨钉固后再退行在交分道岔上，待工、电人员处理后，方准按其指示进行移动

小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载，高速运行时，如外轨超高不足，则内侧车轮减载道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤，都易使轮缘爬上钢轨旁承摩擦力过大轮径不一致

基本轨尖轨导曲线轨

旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

70-110mm 75-110mm 80—110mm 90-110mm

轮缘厚度过薄时，过道岔易爬上尖轨，发生（）。