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轮缘有爬上( ) 的危险的道岔禁止使用。
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连接员《连接员题库1》真题及答案
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内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。
尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。
尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险。
在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。
距轮缘顶点mm处测量轮缘厚度不足23mm时禁止使用
尖轨被轧伤轮缘有爬上危险的道岔禁止使用
基本轨
尖轨
导曲线轨
翼轨
轮缘磨耗超限后的危害是
使车轮通过道岔时易爬上尖轨
增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
降低车钩高度,造成列车分离
增加轮对左右摇动
道岔各部轮缘槽深度为
下列哪种说法错误
道岔辙叉损坏可以使用
内锁闭道岔两尖轨互相脱离禁止使用
道岔尖轨、基本轨损坏可以使用
道岔护轨螺栓的同一部位有一根螺栓缺少,禁止使用
下列哪种说法不对
道岔辙叉损坏禁止使用
道岔尖轨、基本轨损坏禁止使用
分动外锁闭道岔外锁闭装置失效,禁止使用
道岔护轨螺栓的同一部位有一根螺栓缺少,禁止使用
尖轨被轧伤轮缘有爬上危险的道岔禁止使用
基本轨
尖轨
导曲线轨
道岔有那些缺陷之一时禁止使用
道岔的护背距离小于1348㎜时该道岔禁止使用
禁止使用的道岔有尖轨互相脱离尖轨被压伤轮沿有爬上轨面的危险时尖轨损坏等
道岔尖轨被轧伤轮缘有的危险时应及时修理或更换
尖轨可动心轨工作面伤损继续发展轮缘有爬上尖轨可动心轨的可能应及时 修理或更换
道岔尖轨伤损继续发展有爬上尖轨的可能时应崐及时修理或更换
轮缘厚度过薄时过道岔易爬上尖轨发生
道岔有哪些缺点时禁止使用
道岔尖轨可动心轨被轧伤轮缘有爬上尖轨可动心轨的危险时是否可以使用
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