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在交通量较大的交叉口,可以采用渠化交通加信号灯控制的方式 一般的平面十字交叉口可由交通警察来指挥 交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式 交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
无交通管制 设置立体交叉 采用渠化交通 实施交通指挥
自行车左转弯专用车道 停车线提前 设置自行车横道 自行车绿灯
两次绿灯法 设置左转候车区 设置自行车横道 设置自行车右转专用车道
交通量很小的次要道路交叉口 交通组织复杂的异形交叉口 城市边缘地区的道路交叉口 交通量很大的交叉口
设置自行车右转车道 设置自行车左转等待区 设置自行车横道 将自行车停车线前置 将自行车道设置在人行道上
在交通量较大的交叉口,可以采用渠化交通加信号灯控制的方式 一般的平面交叉口可由交通警察来指挥 交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式 交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
设置右转弯候车区 两次绿灯法 停车线退后法 设置自行车横道 设置自行车左转弯专用车道
设置自行车右转车道 设置自行车右转等候区 设置自行车横道 将自行车停车线提前 将自行车道与人行道合并设置
自行车左转弯专用车道 停车线提前法 设置自行车横遭 自行车绿灯
停车线提前法 设置自行车横道 设置左转弯候车区 两次绿灯法
增加交叉口用地面积 方便管线建设 增大交叉口通行能力 改善交叉口景观 有利于交叉口的交通秩序
交通量较小的次要交叉口 一般平面十字交叉口 有连续交通要求的大交通量交叉口 城市边缘地区的道路交叉口 交通组织复杂的异形交叉口
自行车左转弯专用车道 停车线提前法 设置自行车横道 自行车绿灯
设置自行车横道 设置左转弯候车区 停车线提前法 两次绿灯法
交通量很小的次要道路交叉口 交通组织复杂的异形交叉口 城市边缘地区的道路交口 交通量很大的交叉口
正确选择交叉口形式 确定视距三角形和交叉口红线的位置 进行交叉口竖向设计,妥善布置排水设施 合理组织交叉__通管制 考虑与地下管线,绿化,照明,排水及交叉口建筑的配合和协调
设置自行车右转车道 设置自行车右转等候区 设置自行车横道 将自行车停车线提前 将自行车道设置在人行道上
增加交叉口用地面积 方便管线埋设 增大交叉口通行能力 改善交叉口景观 有利于交叉口的交通秩序
交通量很小的次要道路交叉 交通组织复杂的异形交叉口 城市边缘地区的道路交叉口 交通量很大的交叉口