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电压互感器一般一次侧线圈匝数()二次侧线圈匝数。
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铁路机车维修考试《铁路机车维修考试》真题及答案
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以下有关电压互感器的说法正确的是
电压互感器的一次线圈匝数很多,而二次线圈匝数很少
一次线圈并联在供电系统的一次电路
电压互感器工作时二次线圈接近于空载状态
二次线圈的额定电压一般为100V
电压互感器得二次线圈匝数少经常工作在相当于满载工作得状态
电压互感器一次绕组导线很细匝数很多二次匝数很少经常处于的工作状态
电压互感器的变比是指额定一次电压与额定二次电压之比也等于电压互感 器一次绕组匝数与二次绕组匝数之比
关于互感器下列说法正确的有
电流、电压互感器具的二次侧线圈、铁心、外壳必须可靠接地
电压互感器的二次侧线圈不允许短路,所以二次侧要加装熔断器
电流互感器的二次侧线圈不允许断路,所以二次侧不允许安装熔断器及开关
电流、电压互感器二次侧都要安装开关,以方便更换检测仪表
已知10000/100V的电压互感器二次线圈匝数为160匝则一次线圈匝数为匝
略大于16000匝
略小于16000匝
等于16000匝
电流互感器一次侧线圈匝数一般二次侧线圈匝数
大于
等于
小于
约等于
降压变压器的一次侧线圈比其二次侧线圈的匝数多额定电压高额定电流大
电压互感器的变压比是指电压互感器二次线圈额定电压与一次线圈额定电压之 比
电压互感器的工作原理与变压器相同运行中相当于二次侧线圈开路
变压器一次侧线圈匝数增加二次电压降低
电压互感器及二次线圈更换后必须测定
变比
极性
匝数
绝缘
SS3型机车__电流互感器1LH的一次侧线圈的匝数为1匝二次侧线圈匝数为
20匝
40匝
60匝
80匝
电压互感器一次绕组匝数__________二次绕组的匝数
电压互感器基本结构表述正确的是
一次绕组匝数多
一次绕组匝数少
二次绕组匝数多
二次绕组匝数
电压互感器一次绕组匝数多二次绕组匝数少
电压互感器的工作原理与变压器相同正常运行中二次侧线圈相当于开路状 态
以下关于电压互感器说法正确的是
电压互感器的一次匝数很多,线径细;二次匝数很少,线径粗
电压互感器是将一次的大电压,转换成二次的小电压
电压互感器二次应接地
电压互感器的二次短路不会对设备产生不良影响
电流互感器和电压互感器工作原理的主要区别在于电流互感器铁心磁密低激磁电流 小线圈电流大一次二次电流与
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康明斯发电车中机组带负载时下面四个元件中可以调整柴油机±100转/分的是
康明斯发电车中机组带负载时可以调整柴油机±100r/min的是
不是康明斯发电车中使用过的主开关
康明斯发电车中可以调整柴油机空载转速的是
康明斯发电车中所有滤清器中不是一次性使用的是
在康明斯发电车运行途中本车用电电源选择开关打到下面位时本车不可能有电
柴油机的喷油质量差不完全燃烧易产生
不是影响PT喷油器喷油雾化质量的因素
康明斯KTA-19G2柴油机中__柴油是在中产生的
发电车电气控制原理图中电压互感器文字符号用标志
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