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滑坡动态观测的内容包括地面变形，建筑物变形，深部位移，水文地质条件及气象观测 滑坡观测期限应根据工程需要确定，一般不宜少于3年 应选择代表性断面验算整体稳定性及局部滑动可能性 滑坡综合评价应包括滑坡稳定性分析、发展趋势预测及危害程度的预测与评价
滑坡整治时应执行以防为主，防治结合，先治坡后建房的原则 滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施 滑坡发生时，可在滑坡前缘被动区减重，以减少滑动力 滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值作为滑坡的设计控制值
对多层滑动的滑坡，应按滑动推力最大的面确定滑坡推力 选择代表性断面进行计算时，代表性断面不得少于3个 滑坡推力的安全系数可依据地基基础设计的等级确定，对甲级、乙级及丙级建筑物，滑坡推力安全系数应分别为1.25、1.15、1.05 滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处
滑坡防治一般可采取支挡，排水及设置护坡等方法 挡土墙高度一般不宜大于3m 计算挡土墙土压力时需考虑墙后膨胀土的水平膨胀力 墙背填土不可采用原土夯填
(A) 滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法，必要时可采用井探或洞探 (B) 勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置 (C) 在滑坡体外围不应布置勘探点 (D) 当无法采取滑动带原状土样时，可采取保持天然含水量的扰动土样，做重塑土样试验
(A) 滑坡动态观测的内容包括地面变形，建筑物变形，深部位移，水文地质条件及气象观测 (B) 滑坡观测期限应根据工程需要确定，一般不宜少于3年 (C) 应选择代表性断面验算整体稳定性及局部滑动可能性 (D) 滑坡综合评价应包括滑坡稳定性分析，发展趋势预测及危害程度的预测及评价
滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法，必要时可采用井探或洞探 勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置 在滑坡体外围不应布置勘探点 当无法采取滑动带原状土样时，可采取保持天然含水量的扰动土样，做重塑土样试验
对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕壁的原则 当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过 线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过 线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
(A) 对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕壁的原则 (B) 当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过 (C) 线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过 (D) 线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
(A) 滑坡防治一般可采取支挡，排水及设置护坡等方法 (B) 挡土墙高度一般不宜大于3 m (C) 计算挡土墙土压力时需考虑墙后膨胀土的水平膨胀力 (D) 墙背填土不可采用原土夯填
修筑抗滑桩进行支挡 在滑坡体上部堆放沙袋 在滑坡体以外修筑环形截水沟
对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕避的原则 当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过 线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过 线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
(A) 初测地质调绘范围应包括已有滑坡区、重点滑坡段及可能形成新滑坡的地区 (B) 勘探点应布置在滑坡主轴断面及必要的横断面上，主轴断面勘探点数量不得少于3个，且至少有一个控制性深孔 (C) 对路线方案影响较大、地质复杂、稳定性难以判断的滑坡必要时应进行动态观测 (D) 在绘制综合资料中的详细工程地质图时，比例尺宜为1:500～1:2000
滑坡防治一般可采取支挡，排水及设置护坡等方法 挡土墙高度一般不宜大于3m 计算挡土墙土压力时需考虑墙后膨胀土的水平膨胀力 墙背填土不可采用原土夯填
(A) 当滑坡体内地下水位形成统一水面时，应计入水压力 (B) 用反演法求取强度参数时，对暂时稳定的滑坡稳定系数可取0.95～1.0 (C) 滑坡推力作用点可取在滑体厚度1/2处 (D) 作用于某一滑块滑动分力与滑动方向相反时，该分力可取负值
对多层滑动的滑坡，应按滑动推力最大的滑动面确定滑坡推力 选择代表性断面进行计算时，代表性断面不得少于3个 滑坡推力的安全系数可依据地基基础设计的等级确定，对甲级、乙级及丙级建筑物，滑坡推力安全系数应分别为1.3、1.2、1.10 滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1／2处
墙背填土不可采用原土夯填 计算挡土墙土压力时需考虑墙后膨胀土的水平膨胀力 挡土墙高度一般不宜大于3m 滑坡防治一般可采取支挡、排水及设置护坡等方法
初测地质调绘范围应包括已有滑坡区、重点滑坡段及可能形成新滑坡的地区 勘探点应布置在滑坡主轴断面及必要的横断面上，主轴断面勘探点数量不得少于3个，且至少有一个控制性深孔 对路线方案影响较大、地质复杂、稳定性难以判断的滑坡必要时应进行动态观测 在绘制综合资料中的详细工程地质图时，比例尺宜为1：500～1：2000
( 对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕避的原则 ( 当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过 ( 线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过 ( 线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
滑坡整治时应执行以防为主，防治结合，先治坡后建房的原则 滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施 滑坡发生时，可在滑坡前缘被动区减重，以减少滑动力 滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值做为滑坡的设计控制值
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