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对滑坡进行观测与评价时,下述不正确的是()。

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建筑场地滑坡观测的周期应视滑坡的活跃程度及季节变化等情况而定  当发现滑速变快,或遇暴雨、地震、解冻等情况时,应增加观测次数  一般情况下,雨季应比干旱季节观测次数多些  滑坡体上部荷载减小时可以减少观测次数  
(A) 泥石流地区勘探应采用综合物探、钻探、挖探相结合的综合勘探方法  (B) 泥石流黏度和静切力试验宜在现场进行  (C) 对严重危害铁路安全的泥石流应进行动态观测  (D) 泥石流评价应确定其类型、发育阶段、爆发频率、松散堆积物的稳定性和储量、设计保证年限内累计淤积厚度及对线路的影响  
滑坡整治时应执行以防为主,防治结合,先治坡后建房的原则   滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施   滑坡发生时,可在滑坡前缘被动区减重,以减少滑动力   滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值作为滑坡的设计控制值  
对多层滑动的滑坡,应按滑动推力最大的面确定滑坡推力   选择代表性断面进行计算时,代表性断面不得少于3个   滑坡推力的安全系数可依据地基基础设计的等级确定,对甲级、乙级及丙级建筑物,滑坡推力安全系数应分别为1.25、1.15、1.05   滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处  
(A) 滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法,必要时可采用井探或洞探  (B) 勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置  (C) 在滑坡体外围不应布置勘探点  (D) 当无法采取滑动带原状土样时,可采取保持天然含水量的扰动土样,做重塑土样试验  
(A) 可选择与铁路工程有关的暗河、天窗、竖井、落水洞进行连通试验  (B) 无水洞穴在保证安全的条件下可用烟熏、水灌、放烟雾等方法进行连通试验  (C) 进行岩溶水文地质动态观测时,观测时间不应少于3个水文年  (D) 进行岩溶水文地质动态观测时,井孔深度宜每月测量一次  
土体的物理力学参数   滑坡体周界及面积   滑动量及滑移方向   主滑线及滑动速度  
(A) 滑坡动态观测的内容包括地面变形,建筑物变形,深部位移,水文地质条件及气象观测  (B) 滑坡观测期限应根据工程需要确定,一般不宜少于3年  (C) 应选择代表性断面验算整体稳定性及局部滑动可能性  (D) 滑坡综合评价应包括滑坡稳定性分析,发展趋势预测及危害程度的预测及评价  
滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法,必要时可采用井探或洞探  勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置  在滑坡体外围不应布置勘探点  当无法采取滑动带原状土样时,可采取保持天然含水量的扰动土样,做重塑土样试验  
泥石流地区勘探应采用综合物探、钻探、挖探相结合的综合勘探方法  泥石流黏度和静切力试验宜在现场进行  对严重危害铁路安全的泥石流应进行动态观测  泥石流评价应确定其类型、发育阶段、爆发频率、松散堆积物的稳定性和储量、设计保证年限内累计淤积厚度及对线路的影响  
对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则  当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过  线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过  线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方  
(A) 滑坡定测时,地质调绘应查明地形地貌、地质构造、地层岩性、物质成分、水文地质、软弱夹层等内容  (B) 定测阶段每个地质断面不得小于3个勘探孔  (C) 对危险性大型滑坡应进行动态观测  (D) 综合资料中详细工程地质图比例尺应为1:2000~1:5000  
泥石流地区勘探应采用综合物探、钻探、挖探相结合的综合勘探方法   泥石流黏度和静切力试验宜在现场进行   对严重危害铁路安全的泥石流应进行动态观测   泥石流评价应确定其类型、发育阶段、爆发频率、松散堆积物的稳定性和储量、设计保证年限内累计淤积厚度及对线路的影响  
滑坡定测时,地质调绘应查明地形地貌、地质构造、地层岩性、物质成分、水文地质、软弱夹层等内容  定测阶段每个地质断面不得小于3个勘探孔  对危险性大型滑坡应进行动态观测  综合资料中详细工程地质图比例尺应为1:2000~1:5000  
(A) 初测地质调绘范围应包括已有滑坡区、重点滑坡段及可能形成新滑坡的地区  (B) 勘探点应布置在滑坡主轴断面及必要的横断面上,主轴断面勘探点数量不得少于3个,且至少有一个控制性深孔  (C) 对路线方案影响较大、地质复杂、稳定性难以判断的滑坡必要时应进行动态观测  (D) 在绘制综合资料中的详细工程地质图时,比例尺宜为1:500~1:2000  
对多层滑动的滑坡,应按滑动推力最大的滑动面确定滑坡推力  选择代表性断面进行计算时,代表性断面不得少于3个  滑坡推力的安全系数可依据地基基础设计的等级确定,对甲级、乙级及丙级建筑物,滑坡推力安全系数应分别为1.3、1.2、1.10  滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处  
滑坡整治时应执行以防为主,防治结合,先治坡后建房的原则  滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施  滑坡发生时,可在滑坡前缘被动区减重,以减少滑动力  滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值作为滑坡的设计控制值  
可选择与铁路工程有关的暗河、天窗、竖井、落水洞进行连通试验  无水洞穴在保证安全的条件下可用烟熏、水灌、放烟雾等方法进行连通试验  进行岩溶水文地质动态观测时,观测时间不应少于3个水文年  进行岩溶水文地质动态观测时,井孔深度宜每月测量一次  
初测地质调绘范围应包括已有滑坡区、重点滑坡段及可能形成新滑坡的地区  勘探点应布置在滑坡主轴断面及必要的横断面上,主轴断面勘探点数量不得少于3个,且至少有一个控制性深孔  对路线方案影响较大、地质复杂、稳定性难以判断的滑坡必要时应进行动态观测  在绘制综合资料中的详细工程地质图时,比例尺宜为1:500~1:2000  
滑坡整治时应执行以防为主,防治结合,先治坡后建房的原则   滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施   滑坡发生时,可在滑坡前缘被动区减重,以减少滑动力   滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值做为滑坡的设计控制值  

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